2022年6月8日,金鸡湖隧道主体工程三标段【湖东】5B基坑最后一块主线底板顺利完成浇筑;这也意味着由中建八局上海分公司承建的国内首个横穿5A级城市湖泊景区的公轨共建超长明挖法隧道——苏州金鸡湖隧道主体工程三标段{湖东}主线的最后一块底板顺利施工完成,标志着金鸡湖隧道湖东段底板全线贯通,隧道主体施工又一阶段性目标告捷。
疫情爆发以来,项目面临新冠疫情发展及长期高压的防疫形势,特别是2022年复工以来,疫情防控态势愈发严峻,项目不可避免的面临现场人材机短缺问题;5B基坑主线底板顺利浇筑,进度节点圆满完成,取得的成果来之不易。
5B基坑地处金鸡湖隧道与环洲路交界处,环洲路2#桥老桥坐落其中。作为与主体结构二标段的连接区段,5B基坑东临环洲路二期迁改路,西靠金鸡湖隧道主体结构二标段,南北两侧为金姬墩公园河道支流;受限于复杂的周边环境,5B基坑施工场地狭小,且涉及施工内容繁多,如前期场地移交、道路与管线迁改、环洲路2#桥老桥破除等。
从场地移交至主线底板贯通,5B基坑施工历经数个施工阶段,用地狭小带来一系列施工难点问题;前后经历多次双优化调整,包括临时管线迁改优化、新增一期环洲路二期导改、围护结构施工场地调整、土方开挖施工组织优化、第六道钢支撑变更、主体结构施工组织优化。。。种种举措为5B基坑施工保驾护航、安全提速;经过项目领导统筹管理、制定解决方案,工区经理及管理人员层层落实、严控进度质量,各施工单位通力配合,最后一块底板顺利浇筑,5B基坑按时保质完成既定节点。
苏州金鸡湖隧道计划今年年底通车运营,三标段5B基坑主线底板贯通,标志着三标段主线底板全面贯通,为后面苏州金鸡湖隧道年底全面通车任务铺平道路;金鸡湖隧道作为苏州市“八纵八横”板块间主干路系统和苏州工业园区“十三横十二纵”主干路系统的重要组成部分,其建设对于缓解东西向跨湖交通压力、提升苏州工业园区整体交通承载能力、加强湖西湖东CBD(中央商务区)的联系、方便出行具有重要意义,将进一步完善苏州市环金鸡湖金融贸易区基础设施建设。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...