日前,由铁四院参与的国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项“超长海底隧道智能建造技术”项目启动暨实施方案论证会在山东大学召开。
该项目由山东大学校长、中国工程院院士李术才担任负责人,铁四院牵头承担课题一“超长海底隧道多目标协同优化与科学设计”研究任务,隧道院党委书记、院长资谊担任课题负责人,同时参与课题五“超长海底隧道施工动态追踪与智能建造管控平台”研究。
超长海底隧道是跨越海域天堑、突破海湾海峡,实现洲际互通、海陆互联的重要交通工程,对推动“交通强国”“海洋强国”战略实施,促进沿海地区一体化高质量发展具有重要支撑作用。
全国工程勘察设计大师、铁四院总工程师肖明清表示,超长海底隧道具有线路长、水深大、地质条件复杂、海水无限补给等特点,如何实现安全、工期和经济等多目标协同设计是行业共性难题。目前合理覆岩厚度、防排水体系、地中对接模式、通风排烟系统设计之间的耦合关系尚不明确,多目标科学协同设计难,亟待突破超长海底隧道多目标安全经济协同设计方法。
在未来2年,铁四院将联合山东大学、中铁十四局,以超长海底隧道多目标协同科学设计为目标,采用理论分析、室内试验、模型试验、现场试验、数值模拟等综合研究手段,联合攻关最小覆岩厚度、防排水体系、地中对接及长距离无竖井通风排烟等难题,填补行业空白,进一步巩固四院水下隧道的领军地位,支撑海底隧道高质量建设。
作为国水下隧道设计技术的引领者,铁四院是国内具有最多海底隧道设计经验的设计院,设计的广深港高铁狮子洋隧道是我国已建成的最长海底隧道(10.8公里),也是国内首座地中对接海底隧道;甬舟铁路金塘海底隧道是我国在建最长海底高铁隧道(16.2公里);胶州湾第二海底隧道是我国最长海底公路隧道(14.37公里),为课题的顺利开展与应用验证奠定了坚实基础。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。