5月15日,轨道交通产业品牌宣传周暨2023年度广州市轨道交通首批自主创新产品发布活动在北京国家会议中心拉开帷幕。
活动由广州市轨道交通产业联盟和广州市碳达峰碳中和产业联盟企业联合会共同主办,广州市发展和改革委在会上正式发布了《2023年度广州市轨道交通自主创新产品评定清单》。
市发改委工业处主要负责人介绍,作为广州市轨道交通产业链牵头部门,广州市发展改革委相继出台了轨道交通产业发展十四五规划、三年行动计划等一系列专项政策,印发实施国内首个支持轨道交通领域自主化创新发展专项政策,并配套实施自主化创新产品推广应用工作计划,为产业链企业加强科研攻关、推进自主创新产品研制推广应用提供指引。
首批23项自主创新产品涉及轨道交通领域的整机装备、核心部件、平台系统三个方面,均具有以下特点:
一是符合行业技术发展趋势,可解决实际痛难点问题、推动所在领域技术进步,或具有颠覆性跨越式重大技术突破;
二是产品满足适用性和可靠性,具备生产供应和售后服务保障能力;
三是具备市场竞争力和社会价值,预期可打开一定规模和获得一定市场占有率,具有可预见的经济价值和社会价值。
发布活动后,联盟将组织产业链企业前往青岛,与青岛地铁及当地产业协会召开“广州-青岛轨道交通产业品牌创新交流座谈会”,实地考察中车青岛四方股份、中车青岛四方所等领军企业,为广州的创新型企业与当地产业社会组织、业主单位等关键采购方构建直接对话的桥梁,加速创新产品的市场导入与实际应用,有效推动创新产品在实际生产中推广应用,共谋轨道交通产业的创新发展蓝图。
轨道交通产业品牌宣传周活动是广州建立轨交产业集群整体品牌的起点,首批自主创新产品发布活动则为“绿智融合、创新质造”的轨道交通产业发展作了“广州注解”。
中国中铁、中国铁建、中国建筑、中电建等国央企,青岛地铁产业协会、长沙穗城、天津城市轨道、中车株洲、中车青岛四方等共70多家轨道交通协会和企业出席会议,并就广州轨道交通产业品牌建设、轨道交通新质生产力、国际轨道交通产业品牌交流与合作等问题进行了提问。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...