近日,天津市科学技术局发布通知,天津轨道交通创新成果“基于光伏绿电和能源综合监控的城市轨道交通低碳技术创新与工程应用”和“天津地铁‘风水联动’智能控制系统的研究应用”入选《天津市资源与环境科技创新蓝皮书》。
光伏绿电实现绿色清洁能源
“基于光伏绿电和能源综合监控的城市轨道交通低碳技术创新与工程应用”项目以分布式光伏技术、空气源热泵技术及能源综合管理平台为依托,在能源绿色低碳转型领域深入研究区域性能源消费绿色化及能源管理智慧化,项目起到良好的示范效应。
“6号线大毕庄车辆基地分布式光伏项目”为北方地铁行业内规模最大的分布式光伏发电项目。标志着天津轨道交通在绿色清洁能源供应方面首次取得阶段性成果。空气源热泵技术应用在满足供暖使用需求的基础上,提升了系统运行安全性、稳定性和智能化管理水平,达到大幅降低系统运行费用的目标。综合能源管理平台实现对能耗进行实时监控,提供可视化数据,结合项目实测数据对标分析,优化车辆段能源架构,实现节能降耗的目标。
风水联动减少轨道交通碳排放
“天津地铁‘风水联动’智能控制系统的研究应用”项目针对车站内通风空调的风系统设备进行控制,控制对象主要为大系统中的部分设备,主要以变风量智能控制子系统控制器,大系统组合式空调机组、回排风机、新风机智能控制箱柜,现场数据采集设备,配套控制箱等设备组成。变风量智能控制子系统设备与风水联动控制系统(监控平台)通过以太网连接并进行数据传输。
“风水联动”智能控制系统通过全面采集影响空调水系统设备运行的各种数据,采用先进的算法和优化控制技术,使空调冷冻水系统始终运行在高效区间,保证地铁站处于舒适温度的前提下,最大限度减小环控空调系统用电量,进而减少轨道交通的碳排放。
“十四五”是实现碳达峰的关键期、窗口期,践行“双碳”战略,建设绿色城轨,是时代赋予天津轨道交通的光荣使命。天津轨道交通运营集团将继续以《绿色城轨发展行动方案》为指引,推动落实七大绿色城轨发展行动,促进科技创新驱动节能降碳,全面推进轨道交通绿色转型发展,为广大市民提供更加优质的出行服务,为本市“双碳”战略目标实现和城市可持续发展贡献力量。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...