5月20日,随着灵璧路站最后一组钢轨焊接完成,合肥轨道8号线一期顺利实现全线“轨通”,为实现年度“四通八达”任务目标奠定了坚实基础。
8号线一期正线全长22.5千米,均为地下线,设站12座,其中换乘站2座。线路起于一里井站、止于北城高铁站,北端设北城车辆段,全线轨道铺设总长度为48.12千米。线路串联长丰县、北城高铁站、庐阳区,衔接既有运营3号线一里井站,开通运营后将有效加强长丰县与合肥中心主城区之间的联系,改善周边市民群众居民的出行条件,为市县贯通发展提供澎湃动能。
据了解,“轨通”分为两个阶段,首先需要将每节25米标准长的短轨排沿线铺设就位,形成一条连续的轨道;再使用移动式闪光焊机将一根根钢轨无缝焊接,锁定形成无缝线路,可有效减少行车颠簸及噪声,大幅提高轨道列车乘坐舒适度。
8号线一期全线共设置5个铺轨基地,同时开展铺轨作业,施工高峰时段开辟了9个短轨施工作业面和3个长轨施工作业面同时施工,600余名施工人员、40余台设备夜以继日,顺利按期实现全线“轨通”,为后续全线“电通”、设备安装及车辆调试等工作顺利推进奠定了坚实基础。
截至目前,8号线一期12座车站主体结构已全部封顶,实现全线“洞通”“轨通”;北城车辆段已完成建设总量的96%,列车已进入上线调试阶段,机电安装及装修、强弱电系统、车辆生产等工作正在有序推进。(记者 檀美玲)
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...