中标人名称:中铁电气化局集团有限公司
中 标 价:94583.1522万元。
中标人名称:通号通信信息集团有限公司
中 标 价:6707.8676万元。
新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段 (简称“沪宁合高铁安徽段”)已由 《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2021〕1629号)和《国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕366号)和《国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路太仓站等11座站房及相关工程初步设计的批复》(铁鉴函〔2023〕48号)批准建设。
建设单位(招标人)为长江沿岸铁路集团安徽有限公司。
项目概况
1建设地点:安徽省滁州市、合肥市境内。
2建设规模:
⑴沪宁合高铁安徽段:苏皖省界至合肥南(不含),里程范围:DK427+948.09~合宁K460+579,线路长度130.88km,其中新建线路长度103.001km,利用既有线长度27.879km。其中桥梁工程长85.06km,隧道工程长6.47km,桥隧占比88.86%,利用既有线27.88km。
⑵新建滁州、大墅、肥东三座站房,其中肥东站委托中国铁路上海局集团公司代建。
⑶滁州站站房面积约39000平方米,无站台柱钢结构雨棚9657平方米,混凝土站台雨棚5172平方米,跨线天桥345平方米,站区生产生活房屋2593平方米,停车场10000平方米。
大墅站站房面积约4762平方米,混凝土站台雨棚7200平方米,站区生产生活房屋7815平方米,停车场5000平方米。
3主要技术标准如下:
铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;速度目标值:350km/h;正线线间距:5.0m;最小曲线半径:一般7000m,困难5500m;牵引种类:电力; 最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m; 最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。
招标范围
本次招范围为新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段滁州站及大墅站站房及相关工程、客服信息系统工程。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...