根据中铁十九局轨道公司公众号消息，5月25日，深圳地铁27号线八工区油福站前期工程场地顺利围闭，成为全线首个施工用地打围工区。此举标志着项目正式动工，项目建设取得重要进展。
该项目部包括两站一区间，分别为27号线油福站、25号线油福站、油福站～松和站区间。该项目位于龙华区超级商圈，需下穿龙华河，还毗邻农贸市场以及共和新村等众多房屋，人流量极为密集。项目部针对本项目工期紧张、任务繁重、区域标准高等客观因素及现存问题，展开了深入研讨，并通过各类协调会、推进会以及专题会，全力实现既定目标的并联推进。同时，积极与各单位进行对接，先后成功解决了交通疏解、管线改迁、征地改迁等诸多棘手难题。
4月23日，深圳地铁集团有限公司发布深圳市城市轨道交通27号线一期工程环境影响评价信息第一次公示。环评显示，深圳轨道交通27号线一期工程位于南山区、龙华区 、 龙岗区 ，连接西丽高铁新城、西丽湖国际科教城、深圳北站商务中心及坂雪岗科技城。27号线一期工程线路长25.1km，设站21座，全部采用地下敷设方式。车辆采 用6辆编组A型车，最高设计时速为80km，新建停车场一座，利用既有西丽主所和雪象北主所。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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