今天,距离2014年5月30日宁波第一条地铁线开通,恰是十年。
地铁刻录着一座城市历史年轮中的脉络走向。十年,宁波地铁连起了186公里的纵横交错。
3600多天里,宁波轨道交通开行了11800多万公里,相当于绕地球跑了3000圈。行车间隔从7分15秒缩短到3分58秒,运营时间从15小时38分延长至17小时45分,列车正点率达99.98%,城市轨道交通客运分担率超50%。
从基本的缓解城市交通压力,到通过TOD引领城市发展,宁波轨道交通正不断优化城市空间布局,提升城市发展能级,成为城市发展“三江口时代”走向现代化滨海大都市的重要牵引,为“轨道上的宁波”融入“一体化的长三角”奠定交通基础。
轨道交通对资金产生的虹吸效应,转化为城市发展的强劲动力。至2009年开工建设以来,从“双线施工”到“五线齐发”,再到当前的“八线并进”,重点工程投资逐年跃升。截至目前,宁波轨道交通开通运营总里程186公里,在建里程约250公里,正向着2025年开通运营里程300公里、2026年400公里目标全力加快建设。
宁波甬江TOD公园。
通过TOD引领,轨道交通不断优化城市空间布局,助力城市发展能级提升。目前,宁波轨道交通已形成拆迁再利用地块开发、车场段上盖开发、地下空间开发利用、站点周边大区块开发四种开发模式,打造了TOD前殷区块、天童庄车辆段上盖、鼓东区间地下商业街等一系列TOD项目,优化城市空间布局。
宁波制造的轨道交通列车。
新一轮轨道交通线网规划融合了城市轨交、市域铁路等多层次网络结构,积极对接都市圈邻近城市轨道网。“这对于促进本地区和长三角一体化战略,促进宁波与上海、杭州等城市基础设施互联互通,实现资源整合、发展融合也有着重要的现实意义。”业内人士表示。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。