5月27日,东莞轨道资源综合开发有限公司(以下简称“资开公司”)揭牌仪式在市轨道公司线网控制中心六楼隆重举行。市轨道公司党委书记、董事长朱铭,公司党委副书记毛海东及其他领导班子成员出席仪式,资开公司合作单位嘉宾代表以及市轨道公司各部门、下属公司负责同志,资开公司全体员工参加仪式。
据悉,资开公司于2023年10月12日注册成立,是轨道公司首家全资子公司,定位为东莞市政府对轨道交通建设扶持政策的承接者,深化东莞轨道交通价值的探索者,轨道交通公司多元化业务开发的承担者。作为独立法人承接东莞市轨道交通有限公司资源开发相关业务投资、培育、经营功能,业务领域涵盖东莞市轨道交通相关资源的策划、综合开发和利用,轨道交通附属资源的经营和管理,以及轨道产业上下游相关业务的开发、投资和管理。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...