适逢马来西亚与中华人民共和国建交50周年金禧纪念,马来西亚交通部长陆兆福将率领代表团于2024年6月6日至9日开启为期四天的访华之旅。
陆兆福第一站将代表马来西亚政府出席由驻香港总领事馆于6月6日傍晚举办的马中建交50周年官方招待会,香港特别行政区行政长官李家超将是当晚与会贵宾。
隔天,陆兆福从香港出发前往湖南,礼貌拜访湖南省政府领导 ,并紧随出席在湖南中国中车株洲电力机车有限公司(CRRC)机车厂房举行的马来西亚铁道局(KTMB)新型高速米轨列车(ETS3电动列车)下线仪式。
由中车株机负责生产的10组全新六节车厢列车,将从2025年初开始陆续送抵马来西亚投入服务,以便进一步提升马来亚铁道公司往返柔佛新山和玻璃市巴东勿刹之间的双轨电动列车(ETS)服务与承载量。
最后,在6月8日和9日,陆兆福和代表团将访问位于河南省会城市的郑州航空港经济综合实验区,探讨为马中两国的高端航空货运业务建立新的合作伙伴关系。
届时,马来西亚机场控股有限公司(MAHB)将与中方国有企业河南中豫机场集团 签署“空中丝绸之路——中马航空货运枢纽项目”合作了解备忘录。
在互利共赢的基础上,马来西亚致力于在各交通领域继续与中国深化交流与合作,共同建设投资,以促进中国与东南亚区域的互联互通。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...