太原地铁1号线全线24座车站主体全部建成，5月9日首列车上线动调，9月份将开始为期3个月的空载试运行和跑图，12月实现开通运营。19日，山西省太原市委住建工委委员、太原市住建局副局长白皓介绍，太原正加快轨道交通建设，确保1号线年内通车。
在太原市政府新闻办当天举行的发布会上，白皓表示，2020年12月26日，太原首条地铁2号线开通运营，轨道交通实现了从无到有的转变。
“1号线开通运营后，将和既有的2号线形成‘力’字型的轨道交通网络架构。”白皓说，太原将积极推进轨道交通二期建设规划的报批工作，其中包含3号线一期和1号线二期两个项目，总长约33.35公里，获批建成后将与1号线、2号线形成“中”字型的轨道交通骨干网络。
太原市市政公用工程质量安全站副站长白芸介绍，1号线一期工程全长28.74公里，设站24座，串联了太原西客站、太原站、太原南站、武宿机场T2航站楼等对外交通枢纽，并与运营的2号线形成“力”字形的骨干线网。
1号线建成后，太原轨道交通服务覆盖面积将由目前的35.5平方公里，提高到约78.6平方公里。
白芸表示，1号线一期开通后，太原将通过沿线TOD开发、站城融合和商业升级等，推动城市集约化发展和功能升级，并借助文化创新加快传统城区的复兴。(完)
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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