近日,由中国通号研究设计院集团研制的超高速低真空管道磁浮运控系统,助力大同阳高高速飞车(一期)超导电动悬浮试验取得圆满成功。这刷新了国内首个全尺寸超导电动悬浮最高航行,实现了高速飞车从滑行运行到悬浮运行的跨越,为高速飞车后续更高速度试验和国家立体交通网的构建奠定了坚实的技术基础,具有重要的里程碑意义。
中国通号研究设计院集团,也称为北京全路通信信号研究设计院集团,是中国轨道交通安全控制和信息技术研究设计领域的领先企业,具有铁路、城市轨道交通通信信号系统研究、标准制定、应用开发、设计咨询、工程总包、运营维护等业务链。
低真空管隧低温超导高速磁浮交通系统,是一种利用电动悬浮原理实现高速列车高速运行的轨道交通形式,该交通方式通过降低列车运行管道的空气压力从而减少列车空气阻力,使得列车运行速度可以达到1000km/h以上。本次试验验证了高速飞车运控系统滑跑-悬浮-滑跑的全流程控制,实现了运控系统对列车运行状态跃迁和高速悬浮运行的安全防护。
据了解,自2022年3月,中国通号研究设计院集团与中国航天科工集团飞航技术研究院(航天三院)签订“战略合作协议”以及大同阳高试验线“分区及舱载运控”研发合同,面向全新领域进行技术创新与工程实践,系统院、安控院、基础院、通信信息院、测试确认中心等多个部门密切配合,并与航天三院进行技术对接,深入解读需求、制定技术方案、研发设备和测试评估,确保项目进度目标的完成。可以说,低真空管隧低温超导高速磁浮交通系统,填补高速铁路和航空之间的速度空白,兼具航空宽地域快速到达以及高铁乘坐舒适准点的双重优势,为我国长距离地面轨道交通提供了有竞争力选项。
面向国家交通强国、综合立体交通战略需求,中国通号研究设计院集团将在高速超高速运行控制领域不断技术创新和产品落地,进一步打造具有国内、国际市场竞争力的高速/超高速磁浮交通运行控制系统及成套装备,在新型轨道交通领域持续创新发展。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。