据“纵横金陵”公众号消息,近日,省发改委在回复中表示:南京地铁三期建设规划已于4月初报至我委。
据“纵横金陵”消息,根据流程,通过省级发改委批复后,三期规划将正式递交国家发改委进行最后审批工作。 根据目前公开进展,可以推测三期建设规划将在年中递交国家发改委,并在今年下半年至年底正式公布结果。
去年1月份,江苏环保公众网发布了南京市城市轨道交通第三期建设规划(2023-2028年)环境影响评价第二次公示!
根据环评内容,南京第三期地铁建设规划共10个项目,包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线,总规划约120km,设展67座。本规模为征求意见阶段初定规模,最终以国家批复内容为准。
具体如下:
线路起于南京南站,至仙林站,线路全长 36.3km,均为地下线,设站 14 座,新建停车场两座,主变电所一座。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...