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日本铁路引入基础设施机器人!支持承载 40 公斤12米的高度远程作业

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本旅客铁道公司(West Japan Railways,简称“西JR”),作为日本铁路集团六家公司之一,近日推出了一款巨型“人形机器人”,专门用于操作其线路上的重型机械设备。这一创新之举旨在应对基础设施维护领域的劳动力短缺问题。

日本铁路引入基础设施机器人!支持承载 40 公斤12米的高度远程作业(图1)

类似“机器人总动员”的机器人在西日本铁路公司的测试轨道上行动。图片来源:西日本旅客铁道公司

新型重型机械:多功能铁路设备维护利器

这款尚未命名的工具被描述为“用于铁路设备维护的多功能铁路重型机械”,是基于西日本铁路公司此前用来验证这种外观奇特机器概念的原型而设计的。该机器人是与机器人技术开发商 Jinki Ittai Co 和基础设施 IT 与电气公司 Nippon Signal Co 合作开发的。
西日本铁路公司表示,由于基础设施维护工作(不仅限于铁路领域)面临严重的劳动力短缺,建设这一项目势在必行。这种新型“重型设备”由一辆铁路工程车辆运载,车辆上设有控制室,机器人则位于一根可伸缩的吊臂上。

功能强大,操作灵活

这款机器人主要用于到达架空电线以远程修复问题。它最多可承载40公斤负荷,并能在距地面12米的高度进行远程操作。机器人被比作迪士尼·皮克斯电影中的角色“机器人总动员”,由一名工程师在控制室操作。西日本铁路公司表示:“此外,机器人受到的重量和后坐力会反馈给操作员,从而实现直观操作。这使得操作技巧很容易学习。”操作员可以通过连接到机器人“眼睛”中的摄像头的VR耳机观察他们正在执行的任务。

提高安全性和工作效率

西日本铁路公司指出,新设备将显著提高安全性,减少需要攀爬架空接触网的人员,并将大多数任务所需的劳动力减少至少30%。新设备还将用于砍伐树木、清除障碍物、粉刷基础设施以及更换或修理信号硬件。

铁路基础设施经理补充道,这一机械化进程将极大地有助于消除因触电或跌落引起的工作场所事故,同时也将提高整体安全性。西日本铁路公司还表示:“由于人类无需从事高空重体力劳动,因此所有性别和年龄的人都可以工作,这将为人力资源创造多样化的工作环境。”

这一机器人技术的引入,不仅展示了西日本铁路公司在科技创新上的前瞻性视野,也为全球基础设施维护领域提供了一个安全、高效的解决方案。

编辑:卓卓

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