6月10日,青岛地铁8号线五四广场站及站后折返线主体开挖支护完成,标志着青岛地铁8号线南段暗挖车站顺利完成开挖。据悉,开挖过程历时5年,共开挖石方约20.5万立方米,相当于8栋20层的居民楼。
8号线五四广场站及折返线位于市南区山东路与香港中路交叉口南侧,线路沿山东路南北向设置,全长473.3米,宽21.5米,高19.2米,为地下两层暗挖岛式车站,车站采用拱盖法施工。车站周边环境复杂,位于青岛政治文化中心的五四广场上,车站端头距黄海水平距离仅36米,围岩破碎、地下裂隙水丰富,车站拱顶埋深10.5-15米,拱顶局部有回填土、富水砂层、强风化花岗岩等不良地质,施工风险高、难度大,是全线I级重大风险源,也是一个特殊风险源,多次被省市主管部门列入重点调研项目。
为减少因车站拱顶下穿富水砂层区而造成的管线沉降、地面塌陷、洞内塌方等风险,青岛地铁组织参建单位共同研究,优化施工方案,采用帷幕注浆、洞内管棚及深孔径向注浆等技术措施,结合“地质超前探测”“多方联合验收”“建立洞内外联动机制”“一控六专项”等管理措施,有效地控制住施工过程中的风险隐患,积累了宝贵的临海施工经验。
为确保施工对周边环境、居民影响降至最低,项目工程技术人员依据设计图纸、周边环境制定了详细的爆破专项方案、开挖支护安全专项施工方案及专项应急预案。采用水压爆破施工新工艺及“云爆破”作业系统,洞内设置消声减震隔音门,场区外设置全封闭大棚,有效控制爆破振速,减少粉尘及噪声污染。
青岛地铁8号线全长61.4千米,共设车站18座,其中北段(胶州北站-青岛北站)全长48.3千米,已于2020年12月24日开通;南段(青岛北站-五四广场)全长13.1千米,包含7座车站(其中4座为暗挖),南昌路北站、嘉定山站、山东路南站主体完成,土建工程完成64%。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。