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深圳地铁12号线二期全线热滑试验成功!

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7月16日上午10时18分,随着“开始热滑!”指令的发出,热滑电客车从沙浦站缓缓驶出,分别以低、中、高速(时速分别为20公里/小时、40公里/小时、60-80公里/小时)在12号线二期全线区间往返运行三次。

深圳地铁12号线二期全线热滑试验成功!(图1)

在热滑过程中各项检测数据正常、性能良好,热滑电客车运行平稳,符合设计要求和施工规范标准,热滑试验成功。

深圳地铁12号线二期全线热滑试验成功!(图2)

开工建设以来,各有关参建单位克服了施工场地受限、交叉作业面多、既有线路接口工艺复杂、协调工作量大等多重困难,充分调动优势资源,不断优化施工组织方案,强化协调沟通解决难题。

01

严守安全红线,系统性进行安全评估,完善安全技术措施,强化安全管理力量,确保现场安全生产监管无死角。

02

狠抓质量管理,严格把关设备材料进场验收,以沙浦站为样板,积极组织首件验收,有序推进样板验收,落实过程“三检”,着力打造优质工程。

03

紧盯工期节点不懈怠,统筹谋划,科学组织,细化节点任务至月、周、日,整合优势资源投入施工,科学推进现场进度。

通过齐抓共管保安全、抓质量、促进度,顺利实现了全线车站主体结构封顶、洞通、轨通、电通等重要节点目标。

深圳地铁12号线二期全线热滑试验成功!(图3)

为确保本次热滑试验顺利推进,参建各方紧密配合,先后进行了热滑方案交底、热滑前置条件确认、梳理热滑流程,协调各施工单位顺利完成线路限界检测、接触网冷滑、送电等前道工序。

组建了热滑调试机构,明确了各环节责任主体,并从人员安排、车辆组织、行车线路、技术支持、后勤保障、应急处置等方面制定了周密的实施方案并严格执行。确保了本次热滑试验的圆满完成。

12号线二期

连接宝安、光明片区的骨干线路

深圳地铁12号线二期全线热滑试验成功!(图4)

地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点 海上田园东站 引出,沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设,终至 松岗站 。

线路全长约8.05km,设站6座,全线采用地下敷设方式。

截至目前,地铁  12号线二期  各车站装饰装修完成率达75%,常规机电及设备安装完成率达90%,已实现全线35千伏电通、400伏电通、长轨通和热滑试验等重大里程碑工期节点目标,项目建设各项工作加速向前推进。

 12号线二期  工程

是联系大空港及会展片区

宝安沙井、松岗片区、光明区

协调沿线产业聚集区和居住配套区的

轨道交通骨干线

是支撑深圳西部发展轴带建设的普速线路

预计2025年建成后

 12号线  将与6号线、11号线连接

实现三线无缝换乘

支撑空港新城、沙井及松岗片区发展

缓解宝安、光明片区的交通拥堵

完善外围片区轨道交通覆盖

提高市民出行效率!

编辑:卓卓

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