从山东铁投集团官微获悉,近日,山东铁投集团党委书记、董事长王卫中带队到中车青岛四方机车车辆股份有限公司(下称“中车青岛四方公司”)调研并开展座谈交流。
王卫中在座谈中表示,当前,山东省在建7条高铁,在建总里程1577公里;随着今年下半年潍烟高铁开通运行,全省高铁通车里程将突破3000公里。
围绕省委、省政府部署的高铁建设运营等主责主业,山东铁投集团聚焦“主业+科创”,锚定“353”战略布局,加快专业化整合、新质化布局、协同化运营,7月25日新成立的山东铁投集团青岛分公司正是首个区域性总部基地,将积极拓展青岛地区业务。
高铁列车是大国重器,中车青岛四方公司在高速动车组、城际市域动车组、城轨车辆的研发制造上处于领先地位。前期,双方有着良好稳定的合作基础。其中,山东铁投集团权属济青高铁公司、鲁南高铁公司采购自中车青岛四方公司的复兴号动车组共有短编14列、长编5列,占总采购列数70.4%;2015年,中车青岛四方公司还投资13亿元入股济青高铁公司。
国铁事业部总经理、济青高铁公司董事杨荣峰介绍,根据技术统计,山东铁投集团采购的19列复兴号动车组,累计运行里程2060.64万公里,主要在京沪、京广、济青、济郑、郑西、西成、沪昆等高铁线路运行。
双方座谈交流了新开通高铁线路动车组采购、动车组制动盘和刹车片部件配套、城际市域铁路项目等方面的合作前景,探讨下一步合作空间。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...