纽约市地铁系统每天接待大约 450 万人次,是目前美国最繁忙、覆盖范围最广的快速交通网络。同时,它也是最容易受到气候变化引发的洪水灾害影响的地区之一。该地区近几十年来强降水事件发生频率增加了 70% 以上,增幅远超美国其他任何地区。
纽约大都会运输署 (MTA) 负责管理地铁系统以及大都会区的区域铁路网络,长期以来,该机构一直认为雨水泛滥是地铁系统寿命和日常运营的主要威胁。这一威胁在 2021 年的热带风暴艾达 (Ida) 期间显而易见,MTA 估计这场风暴给纽约的交通基础设施造成了 1.28 亿美元的损失,并使该市一些最容易受洪水影响的社区的关键疏散路线瘫痪。
最近的 MTA 分析表明,在高排放气候变化情景下,到 2050 年代,纽约每年遭遇的极端风暴次数可能会是目前水平的两倍。因此,该机构提议采取一系列广泛而积极的行动,加强纽约的交通网络,以抵御洪水。MTA 于 4 月发布的《气候复原力路线图》规定在未来十年投资 60 亿美元,用于执行以下活动:将关键建筑物提升到预期洪水深度以上,安装新的排水和泵送设备,以及加强现有的以气候复原力为目标的城市计划。
气候复原力路线图设立了 10 个核心目标来应对 MTA 基础设施面临的气候相关威胁,每个目标都附有一系列短期(5 年或更短)和长期(5 年以上)行动以及实现这些行动的预计价格。
MTA 主席兼首席执行官 Janno Lieber 表示,投资公共交通是应对气候变化的有力策略。提高公共交通韧性是应对气候变化的良药,这就是为什么必须保护和改善纽约地铁、公交车和通勤铁路系统,需要执行这项富有远见的弹性计划确保纽约公共交通系统在未来几年的可靠性和安全性。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...