8月20日上午,随着吊绳缓缓下降,一根长13米、重10.81吨的车站钢管柱预制构件与底板顺利连接,与以往不同,整个连接过程并没有很多施工人员,而是由数字信息平台全程模拟,远程操控“拼装”,远远看去,就像是机器人在自主施工,实际上每个“动作”都由指令控制。
“机器人”上线,效率安全双提升
21日上午9时,走进位于新吴区泰伯大道上的5号线新阳路站,令人耳目一新的是,工地上施工人员很少,如机器人一样的机械设备却很多。
数字化技术加码,推动高效精准建设
在车站建设过程中,实现装配式构件生产、吊运、拼装等施工全过程模拟,自主研制了“预制建筑构件安装辅助用智能拼装台车”“多功能龙门吊”“360度旋转式吊具”等新装备。
无锡地铁5号线全线24座车站。目前,永丰路站、健康路站、宝龙广场站、体育中心站主体已封顶,19座车站加快推进土建施工,唐城站正进行市政迁改,永丰路站至健康路站区间左线盾构隧道实现贯通,全线预计2028年竣工。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...