ARTS轨道交通展消息 为实现“站城融合”目标,打造具有国际先进水平的现代化大型综合交通枢纽,进一步推动温州成为全国性综合交通枢纽城市,温州东站枢纽建设开发有限公司于8月12日启动了温州东枢纽站城综合体概念方案全球征集活动。资格预审公告一经发布,吸引了国内外实力雄厚的设计院所的高度关注。来自美国、英国、法国、德国、日本、澳大利亚、中国香港等全球8个国家或地区的53个设计单位,组建了14个参征联合体报名参加本次活动。
为高质量保障活动有序推进,8月28日,主办方组织召开温州东枢纽站城综合体概念方案征集资格预审会。会议由同类项目业主专家及建筑、规划、交通等行业知名专家组成专家组。参征单位强强联合,提交的概念提案各具特色,并聚焦城市发展、交通组织、产业策划等方面,为本项目出谋划策。专家组认真听取了项目情况介绍、参征单位资格预审内容汇报。经过严格、系统地材料评审和充分讨论,专家组从团队业绩、综合实力、项目理解、设计理念、服务方案等方面进行综合评估打分,最终推选出6家参征联合体进入下一轮角逐。
本次资格预审会的顺利召开,标志着概念方案设计工作将正式启动。主办方将于近期组织现场踏勘,让6家参征联合体实地感受基地的现状情况、生态环境和人文风貌,期待入围团队后续提交优秀的设计方案,助力温州东枢纽打造成为空铁一体的现代化综合交通枢纽、东南沿海国际化消费目的地和温州城市新地标。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...