ARTS轨道交通展消息 9月1日,市住建局会同市交通委员会等单位,对贵阳市轨道交通S1线一期工程进行项目验收。经听取工程参建各方进行的验收自评汇报,并结合现场查勘情况和资料检查情况等,相关单位认为贵阳市轨道交通S1线一期工程项目质量合格、工程档案齐全、真实有效,具备质量验收条件,同意通过项目工程验收。这标志着轨道交通S1线路已具备通车试运行条件,即将进入全线试运行阶段。
为确保验收工作顺利开展,市住建局派出监督机构全程参与本次验收,重点对验收形式、验收程序、执行标准等进行把关,并现场核查试运行的各项条件,确保验收结果真实有效。
在工程建设过程中,市住建局坚持监督与服务并重理念,主动介入项目监管,切实做到主动服务、靠前服务、精准服务,为项目建设提供有力保障。围绕“人、机、料、法、环”五大重点,强化日常监督检查频次,着力质量标准化践行和质量通病防治,督促参建各方依法依规落实质量管理主体责任。同时,紧盯项目实施过程中的重点工序和关键节点,指导参建各方消除过程质量问题,督促参建各方根据工程进展及时开展首件验收工作,充分发挥“样板引路”效应,助力项目安全有序、保质保量推进建设。
贵阳市轨道交通S1线一期工程起于贵安新区皂角坝站,途经花溪区、云岩区,止于南明区望城坡站,是连接贵安新区与贵阳主城区的重要通道,项目将加速推进贵阳—贵安一体化,对改善群众出行、吸引人才、提高城市资源利用率具有重要作用。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...