轨道交通展消息 9月10日下午，区委书记王华杰会见上海申通地铁集团党委书记、董事长毕湘利一行，双方就进一步推进松江轨道交通建设展开座谈交流。
王华杰代表松江区委区政府感谢上海申通地铁集团长期以来对松江轨交事业的关心和支持。他表示，希望与上海申通地铁集团深化合作共识，携手共担使命，加快推进轨交12号线西延伸工程建设，完善基础设施综合服务功能，强化辐射带动和资源配置能力，与松江枢纽等建设联动推进，把握“五个新城”建设机遇，共同打造政企交通建设合作标杆项目。
毕湘利表示，申通地铁集团与松江有着良好合作基础，感谢松江一直以来的关心支持。轨道交通12号线西延伸项目仅用167天就完成了规划土地建设和各项程序审批，创造了轨交建设史上的新纪录。申通地铁集团愿同松江开展更紧密合作，深化设计规划、细化建设方案，共同建设高质量轨交示范线路，为更好满足市民乘客对高品质交通出行的需求再做新贡献。
双方会见后，正泰集团参加座谈，全国政协常委、中国民间商会副会长、正泰集团董事长南存辉表示，希望与松江以及申通地铁集团开展更多合作，围绕绿色化、数字化、智能化发展方向，深化数智融合应用，大力发展新质生产力，研发推广更多适应各种应用场景的优质产品。
副区长陈容、龚侃侃，上海申通地铁集团副总裁于宁出席。正泰集团轮值总裁栾广富，正泰电气副董事长、党委书记陈成剑出席。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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