轨道交通展消息 9月12日,南宁市自然资源局对《南宁市综合交通规划(2021-2035)》草案(以下简称《规划》)进行公示。《规划》提出,将推进轨道交通S1机场线一期(吴圩机场—那丹)、6号线一期(三津大道—天池山),1号线北延线(火车东站—金桥客运站)等线路建设。
“强枢纽”战略:统筹水、陆、空,打造口岸型枢纽城市
在“强枢纽”战略中,《规划》明确将统筹水、陆、空,支撑南宁打造“三位一体、两廊交汇”的口岸型枢纽城市,加速融入“双循环”新格局。
航空方面:
对接东南亚市场,引进大型廉价航空公司共建低成本航空基地;完善机场集疏运体系,利用空铁联运、支线中转、轨道交通和高快协同等方式打造面向区内的“一小时集散圈”;加密南宁与东盟重要国家和核心城市之间的国际货运航线;向上争取“144小时过境免签”等开放性政策扶持。
水运及陆运方面:
争取打通泛亚铁路中线与东线连接线,规划新建防城港东兴—越南海防铁路,并与泛亚铁路东线直连。加快推进黄百线(黄桶—百色)和南河线(河池—南武康)建设,规划新建直连直通粤港澳的南广普铁线。
泛亚铁路规划布局示意图。图源《南宁市综合交通规划(2021-2035)》草案
“优骨干”战略:超前谋划超高速磁悬浮,打造轨道上的都市圈
《规划》中提出,将推动“多网融合”建设,打造轨道上的都市圈。推进南衡高铁、云桂高铁、南合高铁等铁路建设;规划新增南衡高铁六景联络线,实现六景站与桂柳方向铁路通道的直连直通,强化六景站枢纽功能;超前谋划粤港澳—北部湾—成渝超高速磁悬浮;优化城市轨道网运营,建议将轨道环线由快线改为普线,并加密站点,兼顾本线出行和换乘服务,与射线预留多交路贯通运营条件;加强低运量轨道建设。
区域规划普速铁路网布局示意图。图源《南宁市综合交通规划(2021-2035)》草案
完善多层次干线道路网,支撑新型城镇化发展。优化高速公路系统;加快推进一般干线公路和四好农村公路等网络建设,互联互通促进全域“城乡融合”发展。远景年凤岭南路提升为快速路,将白沙大道与凤岭南路、厢竹大道与青山路拉通,形成南北、东西向两条快速通道。
“一体化”战略:支撑大都市圈战略,布设26个水上巴士码头
《规划》中提出,耦合“多中心”功能节点布局,加快“多元方式”一体化和“交通土地”一体化建设,支撑大都市圈战略。通过构建多层级枢纽体系,促进交通运输降本增效。以铁路客运站为核心打造“4个一级、2个二级和7个三级的综合客运枢纽体系”。同时,依托邕江水系,规划布设26个水上巴士码头,打造独具特色的水上客运交通体系。
此外,将加强交通与用地协调,引领城市空间集约拓展。围绕高铁枢纽推进“站城融合”建设,促进土地集约化利用;围绕轨道站点实施分类差异化的综合开发,打造轨道友好型的城市形态和空间结构。
“精治理”战略:推动“三化”转型,打造宜居韧性的智慧绿城
《规划》中提出,将推动城市交通向“结构低碳化+慢行品质化+管理智慧化”的“三化”转型,助力打造宜居韧性的智慧绿城,塑造高效、舒适、便捷、智能的绿色交通出行系统。
一方面深化交通结构性改革,保障“公交都市”创建。推广完善高速公交线路;通过加强分区差异化停车管理和淘汰超标电动车等措施。
另一方面改善慢行交通环境,系统营造品质化活力街区。推广“完整街道”设计理念,针对生活性道路进行路权重塑和退距挖潜,改善街道空间环境;创新共享单车管理,由政府主导搭建统一管理平台。同时,通过建设大数据中心及整合多源平台,提升城市综合管理水平。
近期建设计划
区域对外交通系统
航空方面:
开展南宁机场改扩建、机场第二跑道和T3航站楼及配套设施等机场建设工程。
铁路方面:
开展“两站六线”铁路建设及前期研究。“两站”为南宁站改扩建和五象站建设;“六线”为南玉高铁建设、钦州至吴圩机场联络线建设、邕宁至五象火车站联络线建设、货车东南环线建设、湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造、南衡高铁及联络线前期研究。
南宁市高/快速铁路规划布局图。图源《南宁市综合交通规划(2021-2035)》草案
公路方面:
续建隆安至硕龙高速公路、岑溪至大新公路(横县至南宁段)、龙胜至峒中口岸公路(南宁吴圩至上思段)、上林至横县公路一期工程、南宁至湛江公路(南宁至博白那卜段);新建南宁南过境线(六景至大塘段)、南宁南过境线(吴隆路延伸段)等。
城市内部交通系统
骨干路网方面:
推动仁信路(绕城高速—那莲大道段)、相思湖北路、南北向快速路、柳象路-玉象路快速通道、玉洞大道西延线、定秋路(绕城高速—三津大道)、平云大道(绕城高速—凤岭北路)、凤岭北路(那安快速路—绕城高速)等快速路建设,总规模约71.2公里。
南宁市三级客运枢纽布局规划图。图源《南宁市综合交通规划(2021-2035)》草案
轨道、低运量方面:
推进轨道交通S1机场线一期(吴圩机场—那丹)、6号线一期(三津大道—天池山),1号线北延线(火车东站—金桥客运站)、2号线三期(坛泽—坛沙村)、3号线南延线(平良立交—保税中心南)、5号线南延线(那丹—国凯大道)、5号线北延线(金桥客运站—嘉和城)建设;开展低运量轨道交通D1、D2线前期研究。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。