中泰铁路二期、海防铁路、中吉乌铁路、嘎舒苏海图口岸跨境铁路最新进展

2025年03月10日 17:13 | 来源：城市交通网 · 阅读量： 1,334

轨道交通展获悉中国对外的四条跨境铁路近期取得突破性进展，即将落地开工。2月以来，中泰高铁二期工程获得泰国政府批准；中蒙签署甘其毛都—嘎舒苏海图口岸跨境铁路建设协议；中越跨境铁路老街-河内-海防铁路项目获得越南国会批准；中吉乌铁路也启动先期工程招标。

中泰铁路二期工程

2月4日，泰国政府举行内阁会议批准中泰铁路合作项目二期工程。

中泰铁路合作项目二期工程（呵叻-廊开段）全长357.12公里，建设预算为3413.51亿泰铢。获得泰国内阁批准后，该项目将于年内启动招标并开工建设，计划于2031年投入运营。

据悉，泰国内阁于2017年7月11日批准泰国国家铁路局实施中泰铁路合作项目曼谷一期工程（曼谷-呵叻段）。一期全长约253公里，预算投资1794.13亿泰铢，施工期为4年（2017年-2020年）。该项目目前整体进度仅完成35.74%，预计将在2031年投入运营。

甘其毛都—嘎舒苏海图口岸跨境铁路

2月14日，中蒙两国政府签署了一份具有历史性意义的合作协议。这份协议聚焦于甘其毛都-嘎舒苏海图口岸跨境铁路的建设，并将其与煤炭贸易和塔旺陶勒盖煤矿产能提升相结合，构建起一个“三位一体”的战略合作框架。

该铁路连接内蒙古甘其毛都口岸和蒙古国嘎舒苏海图口岸，全长234公里，其中跨境段8.08公里，包含5.44公里的桥梁设施。铁路设计运力为3000-5000万吨/年，采用宽轨和准轨并行的方式运行，以适应中蒙两国不同的铁路轨距。

老街—河内—海防铁路项目

越南第十五届国会第九次特别会议于2月19日表决通过关于老街—河内—海防铁路项目投资政策的决议。该铁路建成后将连接越南北部省份与中国西南地区。根据决议，该铁路主干线全长约390.9公里，3条支线长约27.9公里。

该项目拟建成客货两用的电气化铁路，轨距1435毫米，主干线新老街站至南海防站段设计时速为160公里，河内市枢纽区段设计时速120公里，其余区段设计时速80公里。2025年起编制可行性研究报告，力争最迟2030年竣工。

中吉乌铁路

近日，中国铁路国际有限公司吉尔吉斯斯坦分公司发布了《中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）先期开工段三座隧道工程施工总承包项目资格预审公告》，标志着中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段先期工程即将正式开工建设。

中吉乌铁路是中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国元首亲自推动的共建 ‘ 一带一路 ‘ 合作的标志性工程，是中国同中亚互联互通的战略性项目。

项目起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，再向西经吉尔吉斯斯坦边境城市贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延。