6月16日上午10点,随着一列磁浮列车平稳通过新插入的磁浮道岔,标志着长沙磁浮快线区间开岔工程正式进入调试阶段,后续将开展一系列调试以及专家安全评审工作,确保长沙磁浮快线如期恢复运营。
长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程,线路全长4.454公里,设磁浮T2站、磁浮T3站两座车站。该工程自长沙磁浮快线黄金大道特大桥引出,已陆续完成道岔梁带道岔顶推,并有序推进了道岔精调、接触轨安装、强弱电缆、通信光缆接续及测试和限界检测等。同时,组织参建各方和运营单位开展了跑车前安全条件核查,对提出意见逐项整改,包括清除轨行区施工物料,并对临近轨行区施工区域增设了安全监督员等措施。
作为长沙磁浮快线运营单位的湖南磁浮公司,始终以乘客舒适、安全放心出行为出发点,围绕建设重点,紧扣关键要点,把握恢复运营节点,提前介入工程设计、施工等各环节,做好了新开岔段速度调试,为全线以更加安全、更加优质的姿态投入运行奠定了坚实基础。
就在去年,长沙磁浮快线已实现全线提速,既有磁浮列车运营速度由100km/h提升至110km/h,新增购磁浮列车按140km/h上线运营,成为了世界上首条按140km/h投入商业运营的中低速磁浮线路。这是继中国磁浮技术实现从实验室到商业化应用转化后的再次升级,打通了新技术到商业应用的再度创新循环。
围绕此次恢复运营前速度调试,湖南磁浮公司从既往提速改造攻关中汲取宝贵经验,通过采取对接触轨系统增设阻尼垫片、焊接打磨中间接头、使用无缝膨胀接头、增加防护罩等多项技术优化举措,确保了车辆受流更为平稳,强化靴-轨受流稳定性与系统运行质量。
此外,湖南磁浮公司重点针对接触轨轨面安装高度、受流面高差、侧面限界、轨体端部弯头、悬挂支点等关键部位安装精度进行了排查和调整。截至目前,湖南磁浮公司已完成全线76.37条公里的接触轨精调,进一步提高了接触轨系统的受流稳定性。
乘势而上求突破,发奋图强开新局。站在即将恢复运营的新起点,湖南磁浮公司将扎实做好恢复运营前各项准备工作及安全评估工作,大力培育壮大新动能,以更加昂扬的斗志、奋进的姿态助力长沙磁浮快线实现高质量发展,进一步贯彻实施“强省会”战略,推动“交通枢纽专项行动”走深走实。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。