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重大进展!南深高铁容岑隧道(容县段)掘进过半

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近日,南深高铁广西段最长隧道容岑隧道(容县段)掘进至1200米,实现累计进尺过半目标,南深高铁控制性工程建设取得重大进展。


南深高铁广西段分别由南(宁)玉(林)高铁与玉(林)岑(溪)高铁两部分组成,全长约304.34千米,设计时速350千米,其中玉岑段容岑隧道是南深高铁广西段控制性工程,该隧道全长7036米,共4个作业面,其中进口作业面属容县段,隧道洞身最大埋深271米,采用单洞双线设计。为确保隧道顺利掘进,施工单位开设隧道进口、出口、斜井3个洞门4个作业面,每天400多名施工人员分3班全天候进行掘进,并遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则,做好超前地质预报、隧道围岩监控量测信息化监测,采用钻爆法光面爆破技术,按照“定人、定钻机、定部位、定数量、定时间、定责任”的原则,严控隧道超挖欠挖,实现隧道大断面开挖满足工期、安全与技术要求。工程技术刘主管介绍,在做好防疫和安全各项工作时,集中各方资源和工作力量,紧盯时间节点,倒排工期、挂图作战,加快施工进度。

南深高铁玉岑铁路容岑隧道工程(容县段)项目部技术主管 刘国超:我们容岑隧道全长是7036米,属于容县段的就是我们进口工作面总共是2194米,目前我们已经开挖已完成了1200米,已经过半了,目前我们整个施工已进入平稳高速的施工状态,平均日掘进6米,力争2022年底贯通。


南深高铁作为昆(明)深(圳)高铁的重要组成部分,途径广西壮族自治区和广东省两个省区,是西南地区连接粤港澳大湾区的重要快速通道。项目建成后,对推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区具有重大意义。

编辑:小鹿

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