2024年09月21日网站首页返回旧版
>轨道交通>正文

合肥地铁1号线北三站或7月底亮相

分享到:

6月26日,合肥市轨道集团发布消息,该市地铁1号线三期工程正在加速推进中,预计下月底北三站将完成装饰装修和机电安装工程,车站周边道路也将陆续恢复。另外,地铁2号线东延段11座车站已有10座实现主体结构封顶。

据介绍,合肥市地铁1号线三期工程为1号线一、二期工程的北延段,其工程包含三站(张洼站、兴华苑站、瑶海公园站)四区间,正线全长4.54公里;另设天水路停车场1座,出入场线一段。“该工程从天水路起始沿新蚌埠路南北向敷设,在物流大道站至瑶海公园站区域交汇处沿北二环路东南方向敷设,最后下穿合肥站至南广场与1号线一、二期工程衔接。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍,三座车站已基本完成主体结构、附属工程,装饰装修和机电安装工程已完成8成左右,预计下月底可完工。与此同时,3座车站周边的道路也将陆续恢复。

1号线三期工程中将新建天水路停车场,该工程位于合肥市新站区境内,北侧紧邻合肥机务段专用铁路线,南侧紧靠工业用地,西侧为九顶山路、东侧为新蚌埠路,现状地势西高东低,呈刀把形。截至目前,该工程正在进行室外道路、门卫室单体和机电安装施工,除东端门卫室单体外,其余单体已封顶并完成室内装修,场内轨道铺设完成,预计今年8月建成并移交使用。

在盾构施工方面,8条盾构单线区间已贯通6条。“正在掘进中的两条盾构单线隧道工程(瑶海公园站-合肥火车站区间)也是施工难度系数最大的。盾构机将先后下穿香江国际佳苑小区住宅楼群、合肥站北广场、股道群和站房等结构物,最后在合肥火车站南广场接收。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍,该盾构工程涉及到下穿国铁线路和火车站站房,是国内首次在无预留条件情况下,盾构机近距离正下方穿越铁路站房结构物。“不但需要制定专项掘进方案和突发事件应急措施,还要加强对地表的监控测量力度,同时对合肥火车站等建筑物进行加固。”目前,合肥火车站南广场临时站房已建成并投入使用,近期将对合肥火车站站房进行加固。

除了1号线三期工程,2号线东延线也迎来了第10座车站主体结构封顶。据悉,刚刚封顶的桥头集路站位于长江东路与桥头集路交口处,沿长江东路敷设,车站总长482.6米。“这座车站位于肥东县繁华地段,周边管线复杂,迁改任务量大,交通疏解难度较大。”该负责人告诉记者,考虑到周边市民出行,该工程采用了局部盖挖法施工,“也就是在基坑施工的同时,给基坑顶上加个盖子,保证路面车辆在盖板上正常通行。”截至目前,2号线东延线11座车站已有10座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有13条贯通。

编辑:卓卓

行业数据 更多

Baidu
map