“亚君,二衬台车上的灭火器都在有效期内吧?”
“王经理,灭火器没问题,我上午都安排检查过了……”
王晓明是中交隧道局天峨至巴马高速公路№5合同段(以下简称天巴5标)项目经理部常务副总经理,孙亚君是二分部经理,2022年5月16日中午,在项目部的餐厅里,俩人边吃边谈,从安全说到进度,对近期的重点工作聊得很细。“项目班子成员原来午休时间都用来开会,后来改成了这样边吃边谈的工作餐形式。”王晓明在稍后的采访中介绍说。
天巴高速公路是广西天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要组成部分,天巴5标沿线峰峦叠翠,景色令人心旷神怡,可谓是一条高颜值的天路。广西公路建设行业公认天巴高速最难干,而5标又是全线最难,工程长度17.48公里,修建的施工便道超过了50公里,桥隧比达79.7%,每每在数十米高的悬崖绝壁间桥隧相接,且岩溶非常发育,施工之艰辛,也堪称是广西天路。
天巴5标央峒3号高架大桥
2020年12月20日项目中标,2021年元旦刚过,天巴5标就已进场,在此后的工作中,充分发挥“自强奋进”“永争第一”的优良传统,至2022年5月,5标工程进度是全线7个标段最快,在业主季度考核中连获综合评比第一名,成为全线标杆,有力地提升了企业在广西市场的信誉。天巴5标奋勇争先,天路干成了“争气路”,工作中有何“通关秘诀”?
稳准狠——筑品牌之路
天巴5标作为桥隧比例高、临建费用高、安全风险高的“三高”工程,项目管理者以稳准狠之策迎战“三高”拦路虎,筑就出一条品牌之路。
稳是根本还是保障。天巴5标工作中的稳,首先体现在管理的顶层设计和超前谋划上,从分部的划分、资源的配置到节点工期的把控,都是稳扎稳打。“我们很多工作都提前考虑到了,所以后面就是按部就班往前走。”王晓明说。5标的稳,还体现在经营管理上的稳健。通过各项生产经营板块集中管理模式,做到各项生产经营风险可控,目标得以按预期实现。5标的稳也体现在平安工地、绿色工地创建上,舍得投入,稳中求进。为保护当地的绿水青山,在项目生活区域安装水净化处理器,使生活污水排放时,很多指标甚至达到了饮用水的标准。在拌合站安装砂石分离机和污水处理设施,出入口设置洗车池,雾炮机,严格落实各项环保要求。在便道易落石地段采用防护网覆盖,还设置挡墙、防撞墩、暴闪灯、防滑钢筋等,降低了道路安全风险。隧道顶部安装降尘用喷头、二衬上部安装警示灯带……安全文明施工和标准化建设都走在了天巴全线的前列,一位业主领导称赞说,“这就是我们想要的工地!”
准是结果也是过程。2021年12月23日贯通的天巴5标甲篆3号隧道右线长1687米,是天巴高速第一个贯通的长隧道,该隧道精准施工,做到了三个“零”:洞口工程零开挖;顺利贯通零误差;施工过程零事故。临贯通剩100米时,对打的两个分部管理人员就建了微信群,把掌子面的坐标发到群里,精准把控掘进情况,最终实现了隧道两端“钻杆眼对钻杆眼”的贯通。5标管理者一直倡导亲历亲为的理念,为决策准确提供了有力保障。在专用电网建设中,王晓明亲自陪同架线人员踏勘线路,并且要求电力部门给出施工日报,项目部准确掌控现场态势,超前部署工作,双方配合就犹如精准咬合的齿轮,最终在全线率先完成此项任务。
弄燕山隧道洞口标准化建设
整齐划一的钢筋加工厂
狠是态度又是方式。天巴5标进场初期,在大卡车无法通行的情况下,凭着对工作进度的一股狠劲,利用村村通的小道和农用车辆,硬是以“蚂蚁搬家”方式将材料和设备运到隧道口,高标准完成了勤兰隧道棚洞的套拱施工,被指挥部作为工程亮点通报表扬,各标段纷纷前来学习,形象由此树立。5标有最高桥墩达83.9米的央峒3号高架大桥,每一模浇筑完后,检测人员都要爬上桥墩检查施工质量。“在七八十米高的地方,下面风一吹,上面感觉身子都在晃,克服恐高,凭的就是对质量把控上的那股狠劲。”5标总部试验员冯艳斌说。
精严细——筑科技之路
精严细的品质,科技硬支撑与创新软实力,天巴5标筑就出与企业实力相匹配的一条科技之路。
天巴5标之“精”,在于从工期、成本到人员组织,做到全过程精细化管控。项目合同工期36个月,通过周密策划、合理组织,计划工期减至27个月。在溶洞处理中,按照“一溶洞一方案”的思路,及时进行四方实地探测,利用四新技术对每条隧道的开挖、支护方式进行合理组织,节约工期约20个工作日。5标还善于利用“加减法则”,比如在内部互相检查、观摩中,把一些好的技术、方案由一个分部推广到全标段,让技术价值发挥到最大化,是“做加法”;员工们出门用车前会互相询问,尽可能“拼车”出行,物资材料上会互相调剂,各分部一起“拼单”使用,则是“做减法”。此外,天巴5标通过优化配合比实现降本增效。总分管理模式下,通过提高效率,管理人员数量比同类项目减少10%……精细化管控提升了5标的经营成绩。
天巴5标之“精”,还在于“工欲善其事,必先利其器,”拥有一批充分体现隧道施工主力军实力的高精尖装备与技术。5标在隧道施工时,采用了半航空瞬变电磁探测、拱架应力应变监测、超前地质预报等技术手段,为隧道安全施工保驾护航;在进行项目建设时,采用BIM+720°云技术,超前规划,打造智能化项目;在项目进度把控方面,采用无人机成套技术,及时收集现场情况,以视频形式直观展现全线进展。其中半航空瞬变电磁探测技术为国内岩溶地质条件下保障施工进度与安全的最先进技术。此外,5标还引进了智能浇筑台车、三臂凿岩台车、液压仰拱栈桥等众多先进设备,应用了模袋桩、双洞通风技术等体现行业引领的新材料、新技术。
为建好争创品质工程、国优工程的天巴高速,天巴5标建设者展现出了“严”字当头、细致又创新的工作精神。项目二分部副总工康太熹有一次上传照片到工作群里,王晓明很快便私信给他,确认照片上一个很不起眼的地方是否存在问题。“没想到王经理对质量盯得这么严,这么细!”这件小事让康太熹至今难忘。
在天巴5标开展的岩溶区隧道安全管理现场教学活动
水泥稳定碎石底基层试验路施工现场
隧道施工中,天巴5标在各个环节严格把控施工质量:通过对每一循环的精益求精,初支喷射混凝土平整度达到毫米级;通过不断优化炮眼间距、装药量等参数,最终解决了岩溶地质条件下的隧道光面爆破问题;施工初期,钢筋保护层合格率一直较低,项目组织力量科研攻关,通过研发出“二衬钢筋保护层定位辅助装置”,使钢筋保护层合格率由不到80%上升到97%,天巴全线都来学习借鉴。
尽管工程艰辛,但在科技力量与工匠精神的加持下,一个个难题被攻克,项目的隧道环形水幕技术和二衬钢筋保护层定位装置获得公司创新成果奖励;双洞通风互补技术被交通部立项,作为推广技术;天巴5标的“智汇创新工作室”成为公司首个创新工作室,已开展专项课题研究2项。
短平快——筑成长之路
“天下武功,唯快不破。”天巴5标每每在工程关键环节,以高效决策赢得先机,并以强基础、强机制、强方法、重成效、强执行的方式缩短人才成长周期,在完成好工程项目的同时,还筑就出一条党建引领下的人才成长之路。
苗建青是天巴5标总部副总工,让他至今记忆犹新的是,项目部刚组建时,从便道的走向、拌合站的设置,到现场某个溶洞的具体情况,都是项目主要领导带领大家实地探查,把一个个重要的数据采集回来。“只有前期工作基础非常扎实了,后面的决策才会既高效,又不会跑偏,执行起来也才能又快又好,这样的工作作风影响了项目很多人。”苗建青采访中说。
天巴5标管理者“出手快”的背后,除了作风,还有管理方面的原因,即通过扁平化管理,现场管理人员一岗“双责”甚至“多责”,在交接、交叉、交流方面,缩短了反应时间,提高了工作效率。2021年下半年,广西曾发生大面积限电,需要紧急租赁发电机,项目管理者两天时间就把事情落实下来,从玉林租来发电机保障生产,从而避免了此后更大的成本付出。限电问题刚解决,5标又面对因限电造成甲供钢材和水泥无法保障的严峻局面,项目部迅速决策,通过从贵州自采,保障了施工。5标作为工程全线最难干的标段,如何严控工程节点,成为体现管理水平的一道难题,项目管理者还是从“短平快”上下功夫:由于岩溶地区隧道施工的不确定性,项目组织建立隧道变更管控微信群,将围岩、溶洞情况及变更意向第一时间发送至群内报三方审批,快速完成变更审批程序,减少因围岩变化或溶洞处置时停工、误工造成的经济损失。
天巴5标在工程开展上基础扎实,在人才培养上同样基础扎实。通过“导师带徒”“技能比武”“岗位实习”“经验分享会”等基础性措施,进行人才培养,特别是“技能比武”活动,让所有员工包括领导班子都出来“练一练水平、拼一拼技能、展一展成果”,培养大家敢于把工作讲出来,勇于把困难提出来,巧于把沟通做到位,善于把事情做出来。天巴5标通过“双轨三阶”人才培养法,孵化人才、复制人才、裂变人才,加快了人才成长。项目还适时开展劳动竞赛活动,鼓舞员工士气,激发员工潜能;注重开展篮球赛、知识竞赛、青年讲堂等文娱活动,使员工们的素质在多方面得到提升。
在天巴5标,尽管很多人是第一次担任现职,但所有的“新人”都想把这个“第一次”完成的精彩,“人心齐,泰山移”,员工们的责任心、进取心成为团队的核心竞争力,员工们的获得感、自豪感成为砥砺前行的动力,因此“新兵”们得以快速成为“标兵”,推动着项目工作的开展。
天巴5标开展为高考生送清凉活动
在工程开展中,天巴5标树立起了品牌,通过党建引领,又让企业品牌在更大维度上提升和成长,延伸了5标的品牌之路。2021年在项目党支部开展为群众办实事活动中,职工穿上中交“蓝马甲”,在高考时间来到当地考点,给考生、学生家长和现场执勤、服务人员送“中交蓝”瓶装水。喝到“中交蓝”的人们,都很喜欢这瓶水,不只是口感好,还因为“上善若水”,人们欣赏中交人的爱心之举。在送水过程中,王晓明曾接到了当地一位熟悉的领导的电话,询问是否可以给在现场的警务人员多送几瓶水。“‘中交蓝’瓶装水上印有我们的企业文化,喜欢这样的水,体现出当地人员对我们的认可,对中交品牌的认可。”王晓明说。
天巴5标在岩溶山区筑就天路的同时,还树立起了品质天巴、速度天巴、科技天巴、安全天巴、文化天巴等多方面品牌形象,随着工程的推进,天巴5标还将会取得更大的成绩。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。