6月29日,伴随着阵阵轰鸣声,“奋晋1号”盾构机缓缓进入提前准备的“外套”——预设钢套筒中,标志着太原地铁1号线大南门站—桃园路站盾构区间右线顺利贯通。
该工程由中铁十四局承建,位于迎泽大街沿线大南门至桃园路方向,单向盾构区间长约1公里。区间周边风险源多,水文地质复杂。盾构机侧穿警备区综合办公楼、中国人民保险公司山西省分公司、中铁三局办公楼等重要建筑物,下穿迎泽大街及雨水方涵等多条重要管线,之后接入桃园路站。
与以往盾构贯通不同,山西晚报记者在盾构机破土而出的位置,看到一个大型铁皮桶正“安静”地躺在盾构机接收井下,接口与盾构机的破土位置正好吻合。
中铁十四局盾构负责人张欢介绍,因盾构终点地质松软,稳定性差,容易出现地表沉降,甚至会出现盾构区间内管片上浮等情况,此次贯通,采用了钢套筒接收,等于给盾构机穿了一件“外套”。
钢套筒是一种直径比盾构机略大、长度比盾构机盾体略长的一个圆筒状密闭钢结构,一端开口,另一端封闭,开口端与洞门预埋钢环相连,形成一个整体密闭的容器。盾构机从地下“露头”时,可以避免意外情况发生,增加了安全系数。另外,盾构施工过程中施工人员会采用往管片预留孔注入水泥浆的办法,对地层进行加固。
据了解,该区间右线贯通后,将进行轨道、接触网的铺设作业。同时,大南门站—桃园路站盾构区间左线也将始发。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。