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S35景礼高速公路香山4号隧道全线首家贯通

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近日,中铁十七局五公司承建的S35景(泰)礼(县)高速公路关键性工程,香山4号隧道全线首家贯通,比计划工期提前2个月。

S35景礼高速公路全长495公里,是南北纵向甘肃省级高速公路,也是陇南市政府发起实施的首个公路PPP项目,对促进区域经济社会快速发展和开发旅游资源,推进丝绸之路经济带甘肃段交通建设具有重要意义。

香山4号隧道为左右分离式双洞岩土混合隧道,全长1749米,最大埋深126米,V级围岩为主,地质复杂,出口段为高44米的8级边坡,垂直高度高、坡度陡,挖方量达40万方,相当于145个10赛道标准游泳池。

框格梁施工

项目立足高边坡施工难题,结合该滑坡段地质特点,在出口右侧1级边坡上设置31个抗滑桩,在2级到5级边仰坡满铺4级框格梁,并通过机械开挖、地下排水从作业区地势较低的进口处打开掘进作业面。同步以二次刷坡、制作锚杆框格梁等方式对洞口坡面加强加固。在洞顶增设104根钢管桩、68根旋喷桩,为洞口山体穿上“金钢铠甲”,保证洞顶受力平衡。

刚波纹板初支安装

隧道全程穿越极具膨胀性的泥岩、软弱土层、沙砾等多种复杂地质,极易引发掉块、坍塌、渗水等险情,开挖过程犹如在“夹心饼干”地质中做微创手术。项目在拱顶夹沙层部位钻入加密超前小导管,为掌子面打入诸多“呼吸孔”,再将泥浆注入“呼吸孔”强力支护拱架。建设者通过增设锁脚锚管控制变形,确保拱架坚固,并对其多次进行混凝土喷射加固,有效应对隧道塌方风险。

锁脚锚管施工

在控制主材的前提下,项目将2至3道紧密衔接的工序任务划分给同一个施工班组,缩减工序衔接时间,并指派专人全程盯控关键环节,提前15分钟调配机械及下一道工序作业人员到达指定位置,保证施工连续性,实现施工生产从每日1循环升至每日2循环,实现效率翻倍,多次创下日进尺全线第一的纪录。

编辑:小鹿

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