地铁16号线愉园站通风空调系统启用
近日,地铁16号线 愉园站通风空调系统完成调试并正式启用,这是全线首个实现送风的车站。
通风空调系统因设备体积大、负荷大、空间大,调试难度也大。
本次系统调试涵盖了冷水机组、冷却塔、冷却水泵、冷冻水泵、空调机组、空调水管道和通风管道等全部内容,经运行测试,试验数据全部达标,设备运转状态良好
地铁16号线愉园站
▲系统运行检测
地铁车站内的通风空调系统最主要的作用是对车站环境的温度、湿度、风速和空气品质等进行调节,提高车站的环境质量,为乘客和工作人员提供适宜的环境。
16号线二期首台双模盾构机顺利下井
近日,地铁16号线二期工程首台、全线唯一的双模盾构机在西坑停车场安全顺利下井,开启了16号线二期工程盾构施工的大幕。
该台盾构机是全线唯一一台双模盾构,开挖直径为 6.46 米,总长 120 米,整机总重量约 600 吨,主要承担地铁16号线二期工程西坑停车场出入线隧道掘进任务。
盾构机吊装下井具有自重大、旋转幅度大、场地狭小,作业难度大等特点,螺栓必须精准定位,需要上下紧密配合,而刀盘吊装是整个盾构机吊装作业的关键环节,也是吊装过程中难度最高、危险系数最大的一项工序。
盾构机吊装下井后,施工人员将开展管线连接、调试等后续工作,开始出入线的掘进工作。
16号线
地铁16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,终至田心站。
线路全长约 29.2 km,设站 24 座,其中换乘站 10 座,停车场、车辆段各 1 座。
最高设计时速为每小时 80 公里,全自动运行模式。
▲地铁16号线示意图(站名以实际运营为准)
截至目前,地铁16号线——车站主体全部完成,隧道全部贯通,首批消防验收车站已基本具备消防验收条件,车站公共区装修正全面开展,附属及出入口施工正在有序推进。
16号线二期
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出,沿龙岗大道、长江埔路、大福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至西坑站。
线路全长约 9.54 km,设站 8 座(其中 2 座换乘站),全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。
▲16号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)
截至目前,全线最新进展——围护结构完成 96%,土方开挖完成 39%,阿波罗站主体完成 70%。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。