上海建工集团介绍,近日,轨道交通市域线机场联络线工程JCXSG-7标项目迎来重要节点,项目东线盾构机“建业号”加入到7标掘进中,实现了顺利始发。加上去年12月始发的西线“建勋号”盾构机,目前,7标项目共有2台盾构在全长9.215公里的区间同时推进,正式进入了施工高峰期。上海机场联络线全长68.6公里,设计速度目标值160公里/小时,届时虹桥和浦东两大枢纽间的中转运行时间预计在40分钟以内。
上海轨道交通市域线机场联络线是上海市轨道交通线网中的东西向市域线,2020年10月开工,预计2023年底竣工,设站9座,从虹桥枢纽站出发经过沪杭铁路外环线、七宝、华泾、三林、张江、迪士尼乐园、浦东国际机场等重要地区,最后达到上海东站,与虹桥机场、浦东机场、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽衔接。机场联络线JCXSG-7标建设工程位于浦东新区三林镇,施工内容为三林南站(不含)~4号风井~5号风井(不含)工程,主要包含1个工作井主体及附属结构施工、2条全长9.215公里的盾构区间隧道及相关附属工程施工等。7标是连接整个机场联络线东西段的重要枢纽段。
将近距离下穿运营中的轨道交通8号线、18号线区间隧道,是7标工程盾构区间的最大难点,对沉降要求较高。盾构下穿必须要保证结构沉降单次报警值速率±2mm/mm,累计报警值+10mm~-10mm,是盾构施工的重要控制点及风险点。
同时,7标工程盾构区间主要沿S20南侧穿行,沿线穿越数个重要构建筑物和管线,对沉降控制要求也非常严格。
自去年12月23日“建勋号”盾构机始发以来,7标工程克服了一系列困难,在保证西线“建勋号”盾构推进的同时,见缝插针地完成了“建业号”盾构各个部件的进场运输和吊装任务。为更好更合理地利用场地,项目部对现有场布进行分块作业,确保多条线工作齐头并进。面对疫情带来的不利影响,项目部迎难而上,在疫情封控期间完成了“建业号”盾构设备的组装、调试,验收等工作。
截至目前,7标三林南站~4号风井盾构区间累计已完成1200米的掘进任务,后续将全力以赴提升产能产效,力争完成各项年度节点目标。
盾构区间内部
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。