7月18日上午10点,在位于合肥市瑶海区裕溪路和钟油坊路交叉口地下12米深处的裕溪路电缆隧道内,国网合肥供电公司电缆运检中心员工付晓等正在进行设备特巡。
从位于道路旁不起眼的门口进入,顺着台阶一直向下,就来到裕溪路地下电缆隧道。与地面上车水马龙的热闹场景相比,这里呈现的景象像极了另外一个世界。接近正圆形的隧道直径达到了2.5米以上,十分宽阔,比成人手臂还要粗的高压电缆敷设于两侧的金属构架上,一直延伸至看不到的远方。
全长689米、深12米的裕溪路电缆隧道建设于2019年,是安徽省首条专业的电缆隧道。隧道内敷设了110千伏彭来等5回110千伏电缆,将电能输送至东郊、来安路等大型变电站。迎峰度夏以来,这里5条电缆平均实时输送负荷达18万千瓦以上,是名副其实的合肥东部城区供电地下“动脉”。
“现在地面上温度接近35度,这里常年在22度左右,由于夏季温差较大,我们要注意冷凝水现象,避免在线监测设备故障。”付晓和徒弟王谋畅沿着通道一直向内行进了数百米,两人仔细观察着两侧电缆和各类设备的状态,不时地小声讨论着。来到一处电缆中间接头位置,他们摆放好笔记本电脑,将监测装置夹固定于电缆上,不一会儿在屏幕上就显示出各类闪动的数据和图标。
“这个是局部放电检测仪,它就像我们熟知的体检‘心电图’一样,可以掌握运行中高压电缆最关键部位接头位置局部放电情况。通过电脑系统对各类信号和图像的综合分析,可以判定这里没有发生局放现象,电缆运行健康良好。”据付晓介绍,入夏以来高温持续,供电负荷较高,为了确保供电平稳,他们定期对全市地下高压电缆进行局部放电、红外测温、接地环流等一系列的全面检查,发现问题隐患同步处置。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。