近日,成都轨道集团党委联合中车成都机车车辆有限公司党委举办了“党建引领聚合力,轨行链接启征途”成都轨道交通产业“红链联盟”成立仪式。来自成都市轨道交通产业各业务领域的6家链主及链属企业党组织负责人及党员代表齐聚一堂,共话产业链党建共建之策,共谋产业“建圈强链”之路。
活动现场,与会代表签订了产业链党建共建协议,为产业“项目攻坚党员突击队”“轨道产业党员服务队”“科技创新党员先锋队”授旗、赠书,并举行了“建圈强链,党员有为”经验交流以及链上企业参访活动,标志着成都轨道交通产业链党建共建正式进入常态化、规范化运行的新阶段。
聚力产业建圈强链,成都轨道交通产业“红链联盟”成立
成都轨道集团相关负责人介绍,此次成立成都轨道交通产业“红链联盟”,是产业链企业深入践行成都市产业“建圈强链”战略的具体行动,旨在充分发挥党建对产业链的引领带动作用,将党建共建与产业发展深度“链”接,以“党建链”为引擎,驱动“产业链”“服务链”“创新链”“人才链”协同高质量发展的“一核四驱”产业发展动力体系,构建全链条联动、全要素参与的产业链党建联盟。
打造特色产业“党建链”,构建产业红色引擎。通过构建产业链企业责任协同的产业党建工作机制、打造资源共享的产业党建服务阵地、共筑可防可控的产业廉洁风控体系,打破企业性质、办公地域、隶属关系等限制,探索建立链上党组织工作联动、资源共享的有效路径,形成党建引领产业高质量发展的合力。
以“党建链”驱动“产业链”,推动产业能级跃升。全力引导车辆智慧检修、新一代智慧列控系统、自主化电气牵引系统、齿轮传动系统等一批高能级产业项目投资布局落地,加快构建“1+N”轨道交通智能维保体系,推动轨道交通产业强链补链延链,不断提升本地轨道交通产业能级。
以“党建链”驱动“服务链”,促进产业协同发展。构建与市级部门、产业功能区的产业协作机制,搭建本地产业供需交流平台,建立本地轨道交通产业链优势资源清单和产业需求清单,为产业链上下游企业提供项目撮合、资源嫁接等服务,全力推动构建成都“一校一总部三基地”轨道产业空间发展格局。
以“党建链”驱动“创新链”,释放产业创新动能。围绕“智慧城轨”建设,联合开展技术研发、技术应用联合攻关,共同构建“创新+市场”双驱动的技术创新和成果转化体系,不断提升“成都车、成都研、成都造、成都修”品牌溢出力和行业领跑力。
以“党建链”驱动“人才链”,培育产业专有人才。大力实施成都市“产业建圈强链人才计划”,联合培养一批高端产业科创人才、行业管理人才和技能工匠人才,通过“三个一批”人才培养,合力打造产业人才聚集高地。
发挥国企引导作用,激活轨道交通产业高质量发展新动能
近年来,在成都市委市政府的坚强领导下,成都轨道集团充分发挥国有企业引导带动作用,协同市级部门、区(市)县以及轨道交通产业链上下游企业,以轨道交通建设运营全生命周期管理需求为导向,瞄准轨道交通产业“高端装备制造、科技创新、智能运维”等重点领域,高站位谋划产业布局,高水平推进产业投资,高标准开展产业运营,不断增强产业生态集聚力、产业链建构力、高端要素运筹力,为轨道交通产业建圈强链不断积聚新动能。
以市场换产业,筑优巢引凤凰。成都轨道集团按照“依托市场优势,引导产业落地”的工作思路,在轨道交通车辆、牵引、信号、综合监控、自动售检票、盾构等重点细分领域共协同引进30余家行业龙头企业在蓉设立研发、生产基地,推动构建成都 “一校一总部三基地”轨道产业空间发展格局,具备了地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力和全谱系轨道交通车辆维保能力,整车年产能突破1500辆,全市轨道交通本地配套率达到50%以上,本地轨道交通产业能级显著提升。
聚焦细分领域,精准投资布局。成都轨道集团深耕产业细分领域研究,编制发布《成都市轨道交通产业生态圈蓝皮书》《成都城市轨道交通产业投资机会研究》等系列研究成果,立体展现成都市轨道交通产业生态圈全景。同时,依托“产业投资+资本运作”发展模式,推动一批高能级产业项目投资布局落地,加快构建“1+N”轨道交通智能维保体系。其中,与中车四方、中车长客合资建设的轨道装备智慧工厂,率先在西部地区形成城轨A型电客车批量架大修能力,目前已具备了250辆/年的地铁车辆架修能力(不含转向架及部件检修),成为国内城轨车辆智慧检修合作的行业示范。
坚持创新驱动,共筑产业生态。成都轨道集团坚持以创新驱动产业发展,编制《智慧城轨发展纲要及行动计划》,全力推进智慧城轨建设。与西南交通大学联合建设的“政产学研用投”创新平台培育孵化了全球首台套地铁线路巡检机器人、弓网在线监测装置、接触网悬挂状态智能巡检系统等20多项成都“智”造新技术,获得专利22项、软件著作权2项,4项技术达到国际先进水平。联合中车四方、中车成都公司打造的融合5G、大数据、AI、工业互联网等技术的“2025智慧型全自动行车试验平台”,创造了6项“国内首个”,基于此平台研发的全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速140-160km/h新一代市域A型列车,为成都都市圈建设提供了绿色、安全、便捷交通创新载体。
轨行致远,链向未来。当前,成都已全面开启建设践行新发展理念的公园城市示范区新征程,成都轨道集团将乘势而上、踔厉奋发,联合成都轨道交通产业各链属企业党组织依托“红链”优势,发挥“联盟”效能,集众智、汇众力,共同探索党建引领产业高质量发展的“成都路径”,以高质量党建引领成都轨道交通产业“建圈强链”,为成都唱好“双城记”、建强“都市圈”、提质“幸福城”贡献轨道力量,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。