7月31日,随着顶板最后一方混凝土浇筑完成,2号线东延线瑶岗路站主体结构顺利封顶,为全线第11座主体结构封顶的车站。至此,我市轨道交通2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶,为轨道交通三期工程首条实现车站主体结构全部封顶的线路。
瑶岗路站位于瑶岗路与规划四顶山路交叉口,沿规划四顶山路南北向布置,为双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构车站,车站为2、6号线换乘站,2号线部分为地下二层站,换乘部分为地下三层。车站全长281米,基坑土方量约11.42万方,车站主体结构分为12个施工段,合计37个结构板块,混凝土总量约3.9万方。该车站周边管线密集,迁改难度大,且地下水丰富、换乘段钢支撑密集,给施工带来较大困难。
为确保车站主体结构顺利实现封顶,合肥轨道集团秉持“安全第一、质量至上”的原则,提前谋划部署、强化生产组织、规范工序验收、优化工序衔接。为解决施工难点,合肥轨道集团在该站结构侧墙采用节水保湿养护膜、结构板块混凝土蒸养技术、加大洒水养护频次等方法加快提升混凝土强度;此外,积极与相关产权单位沟通协调,不断优化施工方案,每日组织召开调度会,为加快施工进度提供了有力保障。
夜以继日跑出轨道速度
自2020年9月29日三期工程开工以来,合肥轨道集团带领各参建单位踔厉奋发、笃行不怠,全力推进施工进度。
其中,2号线东延线作为首批开工的三期工程项目,各项工程建设一马当先。7天完成交通导改和围挡封闭,37天完成首个站点围护桩施工,84天开始首座车站主体土方开挖,171天完成首座车站主体土方开挖,233天完成首台盾构机下井,241天完成首座车站封顶,254天完成首台盾构机始发,323天完成首条区间贯通,353天完成首条区间双线贯通,670天完成全部车站主体结构封顶……
在合肥轨道集团的带领下,所有参建人员全力以赴勇作为,三期工程项目的建设进度条正飞速向前:截至目前,三期工程共72座车站中已有38座主体结构封顶,共141条盾构单线区间中已有34条贯通、51条正在掘进,5条高架区间中已有4条贯通。
多管齐下保障安全生产
在加快推进施工进度的同时,合肥轨道多管齐下狠抓安全施工,保障安全生产。面对新冠疫情、高温天气、征地用地、管线迁改、建设风险等诸多难题,合肥轨道集团带领各参建单位迎难而上,以逢山开路遇水搭桥的毅力,全力以赴推进各项建设工作。
抗疫情:在新冠疫情来势汹汹之际,合肥轨道集团坚持建设防疫两手抓,两手都要硬。严格落实市委市政府关于施工现场疫情防控工作各项要求,确保一日一调度、一日一研判,把好入口关,织密“安全网”,确保疫情防控实时管控到位。
战酷暑:高温天气下,为切实做好防暑降温工作,保障一线建设者作业安全,合肥轨道各在建线路提前部署、精心组织,扎实做好防暑降温工作,及时调整作业时间,避开高温时段作业;储备充足的防暑降温药品并及时发放给劳务人员;同时联合各在建线路沿线社区医院开展大型义诊活动,为建设者撑起“健康保护伞”。
保安全:轨道建设工序复杂,精度要求高、混凝土方量多、安全风险大,现场施工常如“临渊而鱼”。合肥轨道集团以安全生产专项整治三年行动为主线,全面开展安全生产大检查、安全生产“集中整治六十天”专项行动。针对基坑开挖、结构及盾构施工等现阶段风险点加强管控,重点做好管线保护、打击违章冒险作业、盾构轨行区管理、沟槽开挖等工作严查严管,并紧盯问题整改,时刻绷紧安全生产之弦。
控质量:为全力打造“平安轨道、百年工程”,合肥轨道集团高标准严格把控施工质量,围绕夏季混凝土浇筑养护、管片拼装质量、防水材料储存、建设物资进场验收等方面不断加强管控力度,确保工程建设平稳、有序推进。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。