8月3日,从铁路部门获悉,新建上海至南通铁路(以下简称沪通铁路)太仓至四团段近日进入全线开工建设阶段。
新建上海至南通铁路太仓至四团段线路示意图
沪通铁路太仓至四团段位于江苏南部和上海沿江、沿海地区,北起沪苏通铁路太仓站,南接上海市浦东铁路四团站,途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里,采用客货共线模式,路段旅客列车设计时速200公里,全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6座车站,其中江苏省境内长7.3公里,上海市境内长104.5公里,工程先行段已于2019年底开工建设。
“沪驰号”、“通骋号”盾构掘进始发
此前,据隧道股份上海隧道消息,由自主研发制造的“沪驰号”盾构正式掘进始发,和另一台盾构“通骋号”共同担任隧道掘进任务。沪通铁路吴淞口长江隧道工程线路全长7.2公里,两台盾构机一举创下国内三项“第一”:国内第一条软土地区盾构法客货共线铁路隧道;国内第一条穿越长江和黄浦江的铁路隧道;国内第一条全封闭内衬的盾构法隧道施工任务。目前,两台国产盾构已成功始发,开始他们的地下掘进之路。
沪通铁路太仓至四团段开通后,南通1小时可直达浦东,盐城到浦东仅需2小时左右,这条铁路也将成为扬州、泰州、南京、常州、江阴、常熟等地居民去浦东最快捷的选择。
沪通铁路太仓至四团段上海东站设于上海浦东新区,临近上海浦东国际机场。未来上海将形成上海站、上海南站、上海虹桥站、上海东站为主和上海西站、安亭西站、松江站为辅的铁路客运枢纽布局。张家港、常熟、太仓的旅客可通过这条铁路直达上海浦东国际机场,出行更加便捷。
沪通铁路太仓至四团段是国家《中长期铁路网规划》中沿海铁路通道的重要组成部分,作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道,主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客运输,同时兼顾货运功能。
建成通车后,上海枢纽线路和客站能力将进一步扩充,上海市浦东新区纳入全国高铁网络中,填补上海东部地区干线铁路空白,对推进长三角高质量一体化发展、推进长江经济带海铁联运发展、服务国计民生具有重要意义。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。