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佛山地铁3号线大学城站主体结构顺利封顶

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8月5日,佛山地铁3号线大学城站传来捷报:最后一块顶板浇筑完成,标志着大学城站主体结构顺利封顶,3号线又一关键节点取得突破,也为大科区间盾构始发提供了坚实保障。

大学城站为单柱双跨狭长型三层站,主体结构总长182m,标准段宽20.1m,基坑深约24.2m~26.5m,共设2个出入口,2组风亭,1个地面式冷却塔。该站建成后将极大提升周边高校数万师生的出行效率,能为佛山产业发展更好的提供智力支撑。

大学城站作为盾构接收和再始发共用车站,位置极其重要,是3号线关键线路上的控制工程,且受开工时间晚和方案调整等客观条件限制,施工工期异常紧张。针对此种极为困难的局面,佛山地铁集团组织参建单位精心策划、反复论证,决定采取引进两支作业队伍同台竞争、科学分区、联合生产的策略,管理人员也按照双班配置,随时解决现场问题。多措并举实现同时空平行作业,生产效率大幅提高,最终提前完成封顶节点。

施工过程中,车站侧墙表观质量成为影响项目推进的“拦路虎”,为此,建设事业总部领导多次赴现场督办,提出钢模板五重加固方案,精准解决了质量问题,侧墙表观质量得以显著提升。同时,会同参建单位大力推行全工序全过程精细化管理,从第一铲土方开挖到底板封底,第一方混凝土浇筑到结构封顶,紧盯每道工序、严控每个细节,确保质量管理实中见效。

坚定实干信心,凝聚奋进力量。佛山地铁集团将高效统筹安全生产、疫情防控、项目管理三大主线,围绕3号线通车各项目标任务,鼓足干劲、奋力攻坚,以实干行动彰显更大担当,以优异成绩作出更大贡献,喜迎党的二十大胜利召开。

编辑:卓卓

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