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黄茅海跨海通道狮山隧道双线贯通 标志黄茅海通道项目建设取得阶段性进展,预计2024年建成通车

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8月8日,从广东省交通集团获悉,8日17时,黄茅海跨海通道项目狮山隧道左右线贯通,标志着黄茅海通道项目建设取得阶段性进展。

黄茅海跨海通道项目全长约31公里,其中跨海段约14公里,设超大斜拉桥2座,中、长隧道各1座,互通立交4处。狮山隧道作为全线两座隧道之一,地处赤溪镇南村塘水库南侧、猪乸潭水库北侧,线路穿过狮山山体,左线全长约878米,右线全长885米,属于洞口小净距分离式中隧道。

黄茅海跨海通道管理中心工程技术部经理沈大为表示:“在隧道施工过程中,项目采用了光面水压爆破工艺、喷射混凝土湿喷工艺等8项微创新工艺,保证了混凝土结构外观质量,提升了现场安全管理水平,加快了施工进度。”

据了解,项目采用两项隧道施工高科技。一是隧道三维激光安全预警系统。工程技术人员在拱顶和拱腰位置的初支混凝土施工时预埋传感器,对隧道的拱顶沉降、周边收敛、围岩应力等数据进行实时监控分析,有效降低安全事故发生几率。

二是衬砌混凝土无线检测雷达。通过特种检测机器人携带空气耦合雷达在指定测线位置匀速前行,采集混凝土质量信息。工作完毕后,雷达数据自动回传后台,进行实时数据处理。通过后台大数据分析,提前判别可疑缺陷。此两项技术均由项目自主研发,首次应用于国内隧道施工中。另外,项目还采用地质雷达超前预报、应急电话声光报警系统、三维激光断面扫描仪等科技手段,有效保障了隧道施工质量和施工人员的安全。

目前,黄茅海跨海通道建设进展顺利,海域段两座主桥的5座主塔已完成总量的35%左右,引桥和4处互通立交也同步推进中。项目预计2024年建成通车,建成后,将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥,共同组成大湾区跨海跨江通道群,助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。

编辑:小鹿

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