连日来,全国各地持续高温天气。中铁十四局大盾构公司各项目紧紧围绕年度计划安排,掀起一场战高温、斗酷暑、促生产、保目标的建设热潮,一系列重难点项目取得阶段性胜利,并向年度目标发起冲刺。
该公司下发专项通知,对夏季防暑降温工作进行部署。各项目采取完善应急预案和处置方案、领导班子“二四六”带班检查、合理安排施工作业时间、创造良好施工休息环境等措施,确保各项目建设跑出“加速度”。
芜湖城南过江隧道施工现场
在安徽芜湖城南过江隧道施工现场,隧道内温度已经达到35摄氏度,但各班组仍然有序进行各项工序施工。目前,“皖江复兴号”历时3个月掘进1000米,已安全实现盾构机始发、穿越无为大堤等两项一级风险源。“另一侧的‘皖江奋斗号’已掘进超1700米,即将进入水下穿越。”项目负责人徐恒吉介绍,为了应对高温天气,项目部在现场设置休息室,灵活调整工人作息时间,同时还定时为工人发放西瓜、绿豆汤等消暑食品以及矿泉水、藿香正气水等防暑物资。
在福建厦门,随着“成功号”盾构机刀盘破壁而出,厦门地铁6号线董任站至官任站区间建设团队克服持续高温影响,实现了最难区间双线贯通。该区间全长1810米,沿集美区杏林北路、杏林湾路敷设,风险源众多。“其中,盾构双线下穿在营的地铁1号线官任站,便是区间控制性工程。”项目负责人冀新华表示,施工期间,井下温度高,为保证施工进度,项目部在施工现场加设了水空调,还准备了冰块送进隧道内,为在井下施工的工人送去清凉。
现场设置冰箱存储降温物品
地处上海的机场联络线项目,克服疫情和高温天气的双重影响,呈现出一幅热闹的建设图景。日前,“新穿越号”盾构机掘进突破千米。今年5月底实现全面复工复产后,该项目坚持“双线作战”,抓好疫情防控的同时做好防暑降温工作,科学有序组织施工,强化工序衔接转换,确保工程质量与施工进度齐头并进。“我们不仅落实好防暑降温劳动保护措施,还因地制宜、因时制宜做好保障工作。项目部在隧道内设置了2个大冰箱,存储饮品、雪糕等夏季降温物品,供生产人员使用。”该项目盾构经理于朋臣说。
与此同时,该公司其他重点项目也正紧盯年度目标,克服持续高温天气影响,加快推进进度。在北京东六环改造工程西线隧道建设现场,“京华号”盾构机正一路“潜行”,确保8月底到达隧道中间井;在南部沿海,广湛铁路湛江湾海底隧道建设者正全力以赴,为保证“永兴号”盾构机顺利下穿主槽道疾驰不怠……该公司正全力以赴,认真落实各项举措,全方位保证项目建设节点目标如期实现。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。