2024年09月21日网站首页返回旧版
>轨道交通>正文

青岛地铁2号线西延段轮渡站封顶

分享到:

8月23日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,青岛地铁2号线西延段轮渡站实现封顶,标志着该项目3座车站(国际邮轮港站、小港站、轮渡站)主体结构全部建设完成,为项目早日开通奠定坚实的基础。

青岛地铁2号线西延段长约3.8公里,起于市南区轮渡站,止于市北区泰山路站,包含三站三区间,连接大港、小港、轮渡等重要片区。其中轮渡站位于青岛市市南区日喀则路,设计为地下4层车站,车站长154.4米,标准段宽22.7米,开挖深度达34米,采用明挖顺做法施工。

为了确保按期封顶,青岛地铁集团第一建设分公司多次组织现场进行专家研讨,通过优化施组方案、创新科研工法,克服了车站深基坑施工带来的施工空间小、周边环境复杂、地下水丰富、施工工艺复杂等不利因素,积极组织开展班组建设、劳动竞赛,党员干部管理人员两进活动,靠前指挥,确保项目建设有序高效推进。目前地铁2号线西延段3座车站主体结构均已完成,折返线区间正线拱部开挖完成近7成,TBM区间右线计划年底全部贯通。同时,多措并举开展抗疫情、战酷暑、保进度系列活动,积极与地方政府和社区业主等部门开展党建联建活动,以党建为引领,引领施工生产向好向快发展。

地铁2号线西延段建成后,将为青岛西部老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑,对国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈,有效解决西部老城区沿线交通需求具有重要意义,同时为配合国际邮轮港区的开发建设提供有效交通支持,为国际邮轮港区长远发展注入强大交通合力。

编辑:卓卓

行业数据 更多

Baidu
map