8月23日,合肥轨道交通5号线北段顺利完成黄山路站至汲桥路站区段接触网送电,标志着我市轨道交通5号线北段实现全线“电通”。
5号线北段起于桐城南路站,止于官塘车辆段,正线全长约15.5千米,共设车站13座,均为地下站。供电系统采用集中式供电,全线共设1座开闭所、6座降压所、6座牵引变电所。
接触网是轨道车辆的电力主动脉,“电通”之后,工程所需用电从以往的临时用电转为正式用电,意味着信号、动力照明、通风空调、给排水、电扶梯等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段,为列车上线调试提供有力保障。此外,“电通”还将为轨道列车的冷滑、热滑、综合联调、试运行提供持续的电力支持。
为顺利完成全线“电通”任务目标,合肥轨道集团高位统筹,加强指挥调度,精心组织。面对疫情、酷暑、工期紧、任务重、多专业交叉施工、设备转运吊装风险高等困难,合肥轨道集团全面抢抓“环网敷设、接触网架设、站内供电设备安装调试”等关键施工环节,多次召开技术攻关会和交底会,不断细化送电方案、模拟演练送电步骤。为确保送电过程安全可控,合肥轨道集团带领各参建单位多次步行踏勘5号线北段13站12区间,为区间工程进行全面“体检”,每次步行十几公里,反复确认接触网送电的各个环节,无一疏漏,顺利完成5号线北段全线“电通”这一节点目标。
截至目前,5号线北段已顺利实现全线洞通、全线长轨通、全线电通;机电安装和装饰装修已完成总量的72%;弱电系统已完成总量的73%。合肥轨道集团将进一步加快推进5号线北段剩余工程建设,力争早日实现5号线北段开通初期运营。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。