8月25日,记者从合肥市相关部门获悉,庐州大道(繁华大道-锦绣大道)即将放行通车。这是省内在建长度最长的一条市政隧道,是首个采用管幕法顶进施工的市政工程隧道,也是省内首个地下互通立交隧道。
庐州大道隧道
庐州大道(繁华大道-锦绣大道)项目全长4.5千米,位于骆岗中央公园内,呈南北走向,隧道长3.6千米,双舱双向6车道,于2020年10月开工,2022年8月主线隧道竣工。目前项目正在进行设备联调联试和最后的收尾工作。
该项目全线共有五大重要的节点性工程,分别为繁华大道节点、地下立交节点、明挖隧道节点、管幕法箱涵顶进下穿机场主跑道隧道节点及十五里河节点。其中,在庐州大道与繁华大道交口为地上三层互通立交,主线桥全长约400米,桥墩采用钢筋混凝土双柱式矩形桥墩,历时十个月于2021年12月实现桥上桥下通车放行;地下互通立交位于庐州大道与花园大道交口,总长约1000米,共34节箱涵,是安徽省首个地下互通立交,形成了公园内多向便捷道路网络。
为保护公园完整性,庐州大道以地下长隧道形式下穿整个骆岗中央公园,作为省内在建长度最长的一条市政隧道,庐州大道(繁华大道-锦绣大道)项目隧道总长3.6千米。
庐州大道隧道内部
据合肥市滨投公司相关负责人介绍,在保证安全的前提下,为进一步提升行车者的视觉体验,隧道设计了三种不同的灯光模式,自南、北方进入隧道大约200米,采用投影灯模式,呈现一片流动的“蓝天白云”和“蓝色水流”。继续前行,约有2000米采用节能LED灯,呈现七色繁星变幻模式,点点灯光像夜空的星星明亮闪烁。此外,隧道中央约有100多米的距离,别出心裁采用了投影机模式,可根据需要变换不同的内容循环播放。保障隧道照明,同时响应节能减排要求,投影模式不会24小时全天候开启,而将间断投放,营造氛围感。
作为骆岗中央公园“一纵三横”路网布局的纵向交通要道,庐州大道(繁华大道-锦绣大道)建成通车后将减轻徽州大道及包河大道的通行压力,对完善滨湖科学城路网布局、促进区域发展具有重要意义。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。