8月29日,由中铁十四局承建的国内最长城际铁路海底盾构隧道——穗莞深机前段项目左线盾构机“深湾二号”成功穿越深中通道人工岛,标志着该项目双线盾构成功完成下穿重大风险源。
▲工程进展概况图
穗莞深机前段项目为双洞单线盾构隧道,采用两台大直径泥水平衡盾构机施工,是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道。盾构机下穿深圳西湾海域深中通道过程中,需要在上软下硬复合地层及花岗硬岩地层掘进,属于重大风险,容易引发地层沉降、产生机械故障等问题。
为保障盾构顺利完成深中通道下穿,针对硬岩地层掘进刀具易磨损问题,为确保盾构高效连续掘进,左线盾构下穿人工岛前,全面排查隧道下穿段地质情况,结合地层软硬比例变化,使用超前注浆工艺对上软下硬地层进行土体加固,全面提高安全预控措施,加强过程监管,同时做好充分的应急准备工作。项目总结前期掘进经验,组织建立刀具数据库,对本项目刀具进行优化,减少刀具异常损坏现象,大大提高了刀具使用寿命,确保盾构高效掘进。
掘进过程中,项目上下齐心协力,严格控制掘进参数,合理调整盾构姿态,密切关注注浆压力,严格落实地面监测,保证实时地面监测,快速调整掘进参数,严格控制对岛体及地面建筑的影响。历时65天,成功完成205米下穿任务。
穗莞深城际机前段是穗莞深城际铁路重要的一环,计划于2024年底建成开通,届时城际动车将直达前海和宝安中心,对完善粤港澳大湾区城际网络,实现区域经济一体化发展具有重要意义。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。