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苏州轨交2、4、7号延伸线可研报告获批复

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4月26日,苏州市轨道交通2号线北延段(2号线北延伸线)、4号线北延段(4号线延伸线)、7号线北延段(7号线北段延伸线)工程可行性研究报告获得江苏省发改委正式批复!

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据获批的工可报告显示,轨交2、4、7号延伸线共设12座车站,全部采用地下敷设方式。

➣2号线北延段

2号线北延段起于爱格豪路站,沿玉盘路地下敷设,接入已运营的骑河站,长约4.67公里。

➣4号线北延段

4号线北延段起于观塘路站,沿御窑路等道路地下敷设,接入已运营的龙道浜站,长约7.13公里。

➣7号线北延段

7号线北延段起于春丰路站,沿中市路、太东路、南天成路地下敷设,接入在建的莫阳站,长约7.11公里。

此前,苏州市轨道交通第三期建设规划方案获国家发展改革委批复。

根据该建设规划方案:

2号线向北延伸后串联了苏州高铁新城和渭塘板块;

4号线延伸后由南往北贯通中日(苏州)地方发展合作示范区中枢服务核,一并沟通连接国家级相城经开区、苏相合作区、省级相城高新区,与在建7号线在中日(苏州)地方发展合作示范区中枢服务核形成换乘站;

7号线延北段向西延伸至省级高新区黄埭片区。

除了2、4、7号线延伸线

目前正在建设中的轨交7、8号线

也取得了新进展

8号线

日前,轨道交通8号线陆慕老街站车站主体结构顺利封顶。预计于2024年9月开通试运营。建成后,将极大改善古城北部区域东西向出行条件。

7号线

目前,7号线会展中心站正处于主体结构施工关键期,按照计划将于5月下旬实现主体结构封顶,预计将于2024年开通运营。

编辑:卓卓

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