日前,随着最后一块顶板浇筑完成,南京红山路-和燕路快速化改造工程的三座隧道顺利完成主体施工。据项目负责人介绍,目前正全力推进隧道内部机电安装等附属工程和地面道路改造,为年底快速路建成通车打下坚实基础。
红山路-和燕路快速化改造工程
红山路-和燕路快速化改造工程南起新庄立交,北至燕恒路,全长约6.12公里。除了地面道路快速化改造外,整个工程包含红山路、和燕路、吉祥庵3座节点隧道和1座枢纽互通。
目前,红山路段地面道路、红山路隧道已完工通车。其中,红山路隧道长1.43公里,下穿沪宁城际铁路、华跃路、丹霞路等多个交通节点,车辆无需经过红绿灯便可快速往来于华电西路和新庄立交。通车后,有效改善了铁北、迈皋桥地区居民出行条件。
和燕路隧道主线隧道主体结构施工已完成,机电安装及装饰施工完成约90%。今年上半年主线隧道正式封顶,目前隧道口绿化已布置到位,正在进行机电安装及亮化装修施工。隧道南起省中西医结合医院,北至玉尚路路口,全长1.9公里。由于隧道暂未开通,车辆需经医院门前两车道辅道通行,加上入院排队车辆占道,通行效率较差。
和燕路隧道
匝道隧道主体结构已施工完成。“自今年1月30日完成首块底板浇筑,直到8月29日浇筑最后一块顶板,和燕路匝道隧道主体结构施工共耗时近7个月,接下来将进行内部机电安装。”施工单位负责人介绍道。
和燕路匝道隧道起于迈皋桥老街最北端,与主线隧道并排而行,在迈皋桥广场向西南延伸,与主线隧道形成一个“人”字形。建成后车辆可通过匝道隧道前往中央门方向分流,有效减轻北向来车尤其是和燕路过江通道车流对新庄立交的压力。
吉祥庵隧道已完成主体结构施工,机电安装、装饰装修完成约85%。该隧道与地铁1号线北延线共建,长480米,向南对接晓庄互通立交,目前正在进行机电安装、装饰装修施工。
晓庄广场互通立交主线桥已完成施工,匝道桥主体结构已完成约85%。作为全线最大的交通枢纽,互通立交搭设了两幅主线桥和8条定向车道,犹如巨龙腾空,向四个方向延伸,建成后将有效缓解晓庄路口的交通拥堵现状。
作为南京井字内环的收尾工程红山路-和燕路的快速化改造通过隧道、互通立交的形式实现了过江隧道与新庄段的快速化连接,将极大程度地改善城北交通出行环境让市民出行更加顺畅。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。