9月9日上午,济南轨道交通4号线一期唐冶南站至唐冶站区间盾构机“济安一号”始发。
“济安一号”盾构机是4号线一期东段始发的首台盾构机,标志着济南轨道交通4号线施工取得重要进展,东段建设正式进入了盾构隧道施工的全新阶段。
据中铁十四局项目负责人李文介绍,此次始发的唐冶南站至唐冶站区间长约850米,隧道线路最小曲线半径为1000米,最大坡度为17.3‰下坡,采用土压平衡盾构法施工。隧道区间周边建筑群多,地质构造复杂多变,上层以回填土、粉质黏土为主,下层多为硬岩,容易出现管片上浮,刀盘结泥饼,盾构掘进姿态变化较大等施工重难点问题。
为确保区间盾构顺利始发,济南轨道交通集团建设投资有限公司4号线项目部和各参建单位超前谋划,周密部署,提前三个月邀请专家现场踏勘,详细了解施工区域地面环境及邻近建构筑物情况,不断优化完善盾构施工掘进方案,为顺利完成始发节点目标打下坚实基础。为减少对周边环境的影响,加快工程施工进度,项目部科学组织、统筹协调,一次性投入两台盾构机,左右线同步推进,大幅度降低对周边环境的影响,也为盾构隧道施工按下了“快进键”。
作为山东省重点建设项目和济南市轨道交通二轮规划中的重要线路,济南轨道交通4号线承担着串联济南城市发展的“脊柱”通道作用,对省会经济圈和济南都市圈发展意义重大。
目前,已进场施工32座车站中,小高庄站、青岛路站等29座车站正在进行土建施工,八一立交桥等3座车站正在进行市政迁改等前期工作;全线32处区间中,小高庄站至青岛路站、程家庄站至彭家庄站2处区间已贯通,本次推进的唐冶南站至唐冶站区间预计将于年底前贯通。
下一步,济南轨道交通集团将按照市委市政府的决策部署和工作要求,主动作为、科学谋划,严把工程施工质量关,筑牢安全生产防线,加速推进4号线一期工程建设,为奋力开创新时代社会主义现代化强省会新局面贡献轨道交通力量。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。