记者从重庆市住房城乡建委获悉,近日,重庆轨道交通环线工程荣获国际工程类大奖——菲迪克奖(FIDIC Project Awards),这是继2017年重庆轨道交通3号线获此殊荣后,重庆轨道交通再次摘得该项国际大奖。
菲迪克是国际上最具权威性的咨询工程师组织,该组织出版的菲迪克条款在国际工程项目建设中被广泛采用。由于菲迪克在全球工程咨询行业具有权威性的地位,该组织所颁奖项也被誉为国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”。
据了解,本年度共有28个项目入围最终评审,全球共3个项目荣获年度杰出项目奖,代表中国参评的重庆轨道交通环线工程突出重围,成功摘得了年度杰出项目奖(大型项目)。
重庆轨道交通环线于2013年10月28日开工建设,2021年1月20日正式全线闭合运营,是重庆市轨道交通线网的重要组成部分。该线路全长50.8公里,共设置33个站点,其中换乘站点13个,是重庆市目前轨道线网中换乘站点最多的线路。
该工程由重庆轨道交通设计研究院有限责任公司(以下简称“重庆交通开投轨道院”)作为勘察设计总承包牵头单位,联合上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计,是国家级轨道交通互联互通CBTC示范工程,也创造了单一环线运营效率的世界纪录,并打破多项世界纪录。
重庆轨道交通环线是世界上首次采用越行线路的轨道交通封闭环线,也是世界上封闭成环运营里程最长、车辆型式最新(首创As车辆)、越江难度最大(3种桥型,2次跨越长江,1次跨越嘉陵江)、换乘数量最多(线网中11条线、13座车站)、衔接能力最强(3座高铁火车站、4座综合公交枢纽、5个城市组团、4线互联互通、11线换乘)的超级轨道交通工程。
据重庆交通开投轨道院副院长、项目设计牵头负责人吴天表示,面对环线工程环境复杂、地形起伏较大、地质条件变化多样等建设难题,设计团队在山地城市轨道交通领域,首次提出并建设智慧车站,创新了复杂工程环境下的轨道交通工程设计建造技术,建成了国际首条集大跨度越江桥梁、高架区间及车站、超大断面暗挖法及明挖法地下车站、盾构法(TBM)区间、矿山法区间等多种工法于一线的轨道交通环线工程。
“环线工程独特的交叉渡线、越行线、多交路的行车方式,进一步提升了运营效率,为市民的高效出行创造条件。”吴天说,环线工程形成了具有自主知识产权的山地城市轨道交通设计建造技术体系和标准体系,有力推动了山地城市轨道交通产业可持续发展。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。