9月20日,在地铁12号线港口村站施工现场,武汉地铁集团质量安全监察部工程师王斌紧盯监控器,随着“先锋号”盾构机缓缓转动刀盘,国内最长地铁环线——武汉地铁12号线港口村站-丁家咀站盾构左线区间顺利始发,这也是该线路江北段首台始发的盾构机。
武汉地铁12号线江北段首台盾构机始发
武汉地铁12号线全长59.9公里,设站37座,是国内最长地铁环线,与18条线路可以换乘。12号线绕行武汉三镇成环,串联江汉、武昌、汉阳等7个中心城区,分为武昌段和江北段。此次始发的“先锋号”盾构机将负责港口村-丁家咀、丁家咀-十里铺、十里铺-汉钢等三个区间的左线隧道掘进任务。
据了解,盾构机掘进区间位于汉阳区城市主干道,车流、人流量大,周边高层建筑物较多,施工环境复杂。隧道需下穿京广铁路、墨水湖等难点地段,电缆、光缆、天然气、自来水、雨污排水等各类管线密集。
王斌介绍,为了确保盾构机安全始发,项目部对区间施工风险源进行辨识,邀请专家对设计、施工方案进行论证,对参与掘进的盾构机进行动态、静态检测。同时,加强沿线建筑物调查,做好地表沉降观测,优化盾构机掘进参数,做好同步注浆、二次注浆,确保盾构机掘进姿态可控。
武汉地铁12号线江北段首台盾构机始发
“位于长江三级阶地的区间掘进时,容易出现管片上浮及微变形的难题,项目部采用干粉砂浆作为同步注浆材料,相对于传统水泥浆强度更高、无收缩、填充密实,隧道成型质量有保证,且操作方便、环保节能。”王斌介绍。
施工方中铁七局项目总工罗鑫介绍,盾构机下穿墨水湖南岸时,将会遇到一段长约50米的硬质岩,最高抗压强度近251兆帕,相当于“用刀在钢板上钻洞”。因此,他们通过增加滚刀数量,合理控制推力及刀盘扭矩,降低刀具磨损,确保盾构机顺利通过。
据悉,武汉地铁12号线建成后,将有效提升环线客流吸引力,缓解中心城区客流压力,对加快城市重点区域建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。