9月19日,长春市轨道交通空港线(9号线)一期工程五工区项目“市政先锋1号”盾构机正式始发。长春市轨道交通空港线(9号线)一期工程五工区项目由中建一局中建市政工程有限公司负责履约,施工内容主要包含一站三区间。其中九台南站全长333.27米,为地下两层岛式车站,施工内容包括土建及机电部分,采用明挖法施工。
民俗馆站-中心广场站区间(盾构法施工),区间在YK75+785.394处设联络通道兼泵房一座;中心广场站-建兰街站区间(盾构法施工),区间在YK77+022.667处设联络通道一座;建兰街站-九台南站区间(明挖+盾构法施工,其中明挖区间长231.7米、盾构区间长942米),区间设联络通道。本工程暗挖隧道采用单层衬砌型式,外径6.2米,内径5.5米,管片宽度采用1.2米和1.5米两种形式。工程线路总长约3.6千米,施工占地总面积约50464平方米。
盾构隧道采用6.48米土压平衡盾构机,在21米的建兰街站始发井地下穿越,掘进过程中穿越不良地质安全风险较高,建兰街站~九台南站盾构区间范围内存在中粗砂地层,区间左线砂层长度约304米,右线约243米,由于砂层透水性强稳定性差,当砂层富水时,则盾构机掘进时盾尾几乎直接受到水压力的作用,存在涌水、涌砂危险。长春地铁项目经理娄兴
在始发仪式上表示,为保证“市政先锋1号”、“市政先锋2号”盾构机顺利始发,项目部从盾构机场内验收、生产调试、远程运输、现场组装到准备始发的各个环节始终做到严密把控,在技术方案、监控量测、施工风险等方面严格监管。
同时,中建一局作为建筑企业中首家获得“中国质量奖”的单位,始终秉承“品质保障,价值创造”的企业核心价值观,践行“先锋精神”,致力打造精品工程,必将精心管理、科学施工,不辜负长春市人民的信任与重托,不遗余力将长春市城市轨道交通空港线(9号线)一期工程五工区打造成为高品质工程。长春市轨道交通空港线(9号线)一期工程是长春新区与中心城区的快速连接线,对支持长春新区发展、进一步繁荣长春龙嘉国际机场、带动莲花山生态旅游度假区发展具有重要作用。项目预计2023年11月合线贯通。建成后,市民可以从市区乘坐地铁直达龙嘉机场及周围旅游度假区,出行更加便利,同时带动郊区相关服务行业快速发展。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。