9月23日,随着刀盘缓缓转动,武汉地铁11号线三期首开段“江盛号”盾构机正式始发,这是该线路开始掘进的第一台盾构机。
当天,位于白沙洲武金堤附近的盾构施工现场,长江日报记者看到,地铁建设、施工、监理人员,从笼梯步行下去,到达近13米深的左线隧道井底。整台盾构机长约85米,大家从尾端一直走到驾驶室,观察现场每个施工细节。
武汉地铁集团建设事业总部业主代表尹孟林介绍,11号线三期首开段张家湾停车场出入场线区间,全长820米,其中750米采用盾构施工,70米采用明挖。目前,明挖段已施工完成;盾构段从张家湾停车场始发,将在江民路区间明挖段接收。
“盾构始发,是个非常关键的节点。开弓没有回头箭,盾构机一旦出发,必须实时掌握它掘进的速度、姿态。”尹孟林说,目前“江盛号”盾构机正在正常掘进,周边布设了多处监测点,每天通过数据分析,保证施工安全。
尹孟林介绍,区间距离长江约500多米,穿越主要地层为长江一级阶地,地层较软,含水量大,还需下穿高压电力顶管、燃气、自来水、雨水、污水等各类管线。“值得注意的是,11号线三期张家湾停车场出入场线隧道与规划11号线四期隧道呈叠交状,三期隧道位于上方,为了给四期隧道预留施工条件,需要提前加固软土,项目部组织相关单位优化设计方案,在确保工程质量、安全的前提下减小了加固范围,节约了投资。”
武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理李江龙介绍,11号线三期首开段,从武昌火车站至白沙洲,全长4公里,共设2站3区间。目前,2座车站主体结构已完工,3个区间有一个正在盾构掘进。建成通车后可有效缓解白沙洲地区的交通拥堵状况,为周边市民出行提供便利。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。